[TL] HUTCHINSON フュージョン2チューブレス

購入価格 ￥5,000
ココ最近はネットで安く出回っており、
１本当り４千円台で購入可能になった。
４千円台で買えればコスパはかなり高いタイヤだと思う。

■クリンチャータイヤとの比較

ミシュランＰＲＯ３と比較しても乗り心地はとても良い。
初めてチューブレスに乗った時は乗り心地の良さに感激した。
下りは転がりがよく、伸びる。これは明らかに体感できる。

平坦路でも若干ではあるが伸びがよくなったような気がする。

登りに関しては特に優位性は体感できなかった。

クリンチャーとの一番の違いはパンク！

私の場合、チューブレスで１万kmちょっと走って

パンクはたった１回。

しかもその時はエアを再充填しただけで１時間ほどもったので

修理せずにそのまま自宅まで帰りついた。

パンクした際はスローパンクで徐々に空気が抜けていくので

安全性もかなり高い！

なので最近はクリンチャータイヤを使わなくなった。

チューブレスの場合、パンク修理が大変でしょ？

と良く聞かれますが、 私の場合はＣＯ２ボンベ２本と

パナ製チューブレス修理キット
（タイヤの外側から修理できるので、タイヤを外さなくてもＯＫ）

これで何とか対応できるのでクリンチャーより荷物が減った。



以下はＩＲＣのチューブレスタイヤとの比較
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■エア漏れ

ハッチソンの方がエア漏れが少ない。（あくまでも私の場合）

ＩＲＣは１週間放置で１気圧程度抜けているが、
（IRCに関しては何本も試してみたが、最初の１週間はいいのだが１ヶ月もすると抜けが早くなってくる）

ハッチソンの場合同じ１週間放置では０．１気圧程度しか抜けていない。

■性能に関して

ＩＲＣ　ＲＢＣＣ　との比較で言うと グリップはＩＲＣが若干良い。 ただし、磨耗も早い。

私の場合IRCのRBCCは、2,500km位で要交換となった。
（3,000kmを越したときは中の繊維が見えました。）

だからといってハッチソンのグリップが悪いかというと
決してそうではなく、充分にグリップします。
（雨の日の走行でも普通に走る分では全く問題なし）

■脱着に関して
ハッチソンの方が若干直径が大きいので
はめ易いとの噂を聞いていたが、実際は変わらなかった。

■ゴムの質感

あきらかにハッチソンが良い。

ＩＲＣはゴムの質が柔らかいのだが ゴムの劣化が早すぎる。
特にサイド部分はよくひび割れている。

個人的な好みもあるがデザイン的にも ハッチソンが格好いいと思う。

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使用ホイルは7850SL 比較対照はＩＲＣのＲＢＣＣやＨＣ。

※以上は7850SLでの感想ですので、フルクラムやカンパの２WAYではどうなのか分かりません。

価格評価→★★★★★４千円台であれば
評　　　価→★★★★☆
カタログ重量→　290g