CATEYE TL-LD610-R

購入価格 ￥1800くらい

ここのレビューを見てTL-LD1100を買おうとしたのだけれど、
実物を見ると少しごつかった。取り付け方法もすっきりしない感じがした。
悩んでいるとこの610を発見。デザインはこれのほうが自分は好き。
明るさもすごい。LD1100もすごいらしいがこれも劣らないのでは。
早速通勤で使用。確かにこれまでよりタクシーやバス、トラックが大きく避けてくれる。
ロードバイクならすっきりした610、MTBなら1100なのかな。でも好みの問題ですよね。

今までは自転車だからクルマのドライバーは意地悪をしてくるように思っていたけれど、実はただこちらの存在をあまり見えていないのではなかったのかなと思うようになった。おすすめできます。

スイッチオンのボタンだけクリック感みたいなものが全然ないのであます好きではないです。もっと「押した感」があればいいと思いました。

価格評価→★★★★★ 安いと思う
評　　　価→★★★★★　非常に良いと思う

購入価格 ￥2000円くらい

正面から直視すると猛烈にまぶしい。
こんなんで後ろの人に迷惑かけないか？ってくらいまぶしい。
でも真後ろに向けていればそんなでもなかった。
俺の自転車のシートステイは角度的に相性が悪いらしく
5mくらい離れても前を直視できないくらいまぶしかった。
値段も安いし是非お勧めです。

価格評価→★★★★★　安い
評　　　価→★★★★★　最高。言う事なし。

購入価格 ￥2,180ヨドバシ

これの前にTL-LD600-Rを使っていたのでそちらと比較。

明るさは文句無く610が上。

形は個人的には600の方がすっきりして好き。610はちとエグい。

スイッチは○ボタンスイッチの600の方が使いやすい。610は横に細いスイッチが付いているが、いささか押しにくい。

一番の違いは消灯点灯の切替。
600は消灯→点灯→点滅→サイドトゥサイド→ランダムのシーケンシャル切替だった。
つまり消灯するまで何度かボタンを押す必要がある。しかも、次は必ず点灯から始まることになる。
自分はランダムを愛用していたので、一々4回押してランダムにしていた（まぁ、消すのは1回で済むんだけど）
610は、点灯→点滅→サイドトゥサイド→ランダムは変わらないが、どの時点でも長押しで消灯できる。
又、消した際のパターンがメモリーされており、次回使用時は消す前のパターンで使用できる。
これは大変使い勝手がいい。

総じて正常進化。良く考えられている。

価格評価→★★★★★　高いと言う人の顔が見たい。
評　　　価→★★★★☆　スイッチだけは600時代に戻してほしい。620での進化を期待。

購入価格 ￥1,686

明るい！　視認性は充分だろう。
バッテリーの“持ち”も悪くない。
デザイン的には、好き嫌いが分かれそうだ。
なんとなく爬虫類的なイメージをいだいてしまう。
このデザインゆえの視認性の良さなのだが、
横だとシートステイにはつけられない（ホイールと干渉する）し、
クリップ（C-1N）でサドルバックにつけるのも安定しない。
縦なら？　これもちょっと…。
つまり、縦にしても横にしても、この長すぎる一文字型が長所ばかりでなく短所にもなっているのだ。
このままで安定させるには、どうするのが良いだろうか。
値段は…絶対的に安いと思う。

価格評価→★★★★☆　←コストパフォーマンスは良い。
評　　　価→★★★★☆

購入価格 約2400円（wiggle）

http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Cateye_TL-LD610_White_Lens_5_LED_Rear_Light/5360045555/

この商品について、特にここでレビューを付け加えることは無い。

ただ、ホワイトボディに透明カバーなので、自転車の色によっては
好まれる方があるかもしれないと思い、投稿しておきます

猫目のグローバルサイトを覗いても記述が無い商品。
どのような経緯で売られているのかは不明です

明るさは、クリアレンズの分、通常タイプよりさらに明るいです。

通常の5割り増しの価格が玉に瑕ですが‥

価格評価→★☆☆☆☆(高すぎる）
評　　　価→★★★★☆(そろそろ電圧低下警告を付けて欲しい）

購入価格 ￥2,000少々

シートポストに縦向きに取り付けられると知って購入。
明るさ、機能には文句なし。
ただし、シートポストへの取り付けをご検討の方はご注意を。

付属のマウントブラケットは、工具の要らないFlexTight(TM)。しかし、
このダイヤルが予想以上に横に張り出しており、ペダリング時に内腿に
当たった。なお、シートポストはφ27.2mm、25mmセットバックあり。
セットバック無しなら当たらないかもしれない（未確認）。

この問題は、CATEYE謹製の別売りマウント（ユニバーサルバンド：
＃544-0892　＆　ブラケット：＃544-0980）を使用することで解決。
\400少々の追加出費に。

価格評価→★★★☆☆(←まあまあ安い）
評　　　価→★★★★☆(←FlexTightのダイヤルだけ不満）

購入価格 ￡17.38

既に愛用しており、レビューも書いているわけだが、
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3525&forum=89#forumpost6217

上記でnobodyさんがWiggleで購入されたコレに興味を抱いて購入。



nobodyさんが書かれている通り、白ボディクリアレンズ仕様。
LED自体が赤色発光することでテールライトとしての役割を果たしているわけだ。



透過率とかその辺の問題だと思うが、赤レンズに対して3割～4割ほど明るい。
左が国内販売の黒ボディ赤レンズ版、右がWiggle購入の白ボディクリアレンズ版。



値段も3割～4割ほど高いので妥当だがｗ

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で、コレ、UK（と言うか外国なのか？）でのみ販売されている理由は？
明らかに性能（この場合明るさ）が上がっているので、国内で「TL-LD620-R」として発売しても良いように思うが。

まぁ、パイロット販売と言えるのかもしれない。
TL-LD610-R「改」と言う事で市場の反応を見てみる、のような。
そうだとするならば、ここで蓄積された技術と消費者の反応が、今後の猫目のテールライトに反映されるのだろう。

と言うことは、今後、最凶テールライトTL-LD1100がクリアレンズ赤LED化されて、
極悪非道テールライトになる可能性もあるわけだ。
楽しみに待ちたい（を

価格評価→★★★☆☆　安全の為と思えば高くは無いが、ノーマルとの比較で。
評　　　価→★★★★☆　相変わらずスイッチが気に入らない。

購入価格 ￥2000くらい（Wiggle）

上でnobodyさん・mascagniさんが紹介してくれたホワイトモデルを購入。ノーマルTL-LD610-Rを不慮の事故で破壊してしまったので。

nobodyさんによる最初のご紹介から半年以上経過しているにもかかわらず、まだ国内での取り扱いはない模様。Wiggleで購入。

TL-LD1100の明るさは欲しいけれど、常時自転車にセットしておくにはあまりに巨大すぎる、というような人にはオススメだと思いました。

先日、奥多摩に走りに行った際にこのライトのおかげでトンネルを比較的ラクに通過できました。クルマよけとしては、ノーマルTL-LD610-RとTL-LD1100の中間くらいの効果があると思います。

価格評価→★★★★☆　だいぶ安く買えたので
評　　　価→★★★★★

購入価格 ￥1,900前後 (wiggle)

定評があり(?)、自分でも以前シティサイクルで愛用していた
猫目TL-LD610のホワイトボディ＆クリアレンズバージョン。
こちらのサイトで存在を知りwiggleのセール時にふと購入。



○全般に良性能
○クリアレンズがお洒落
●ブラケットが邪魔
●ボタンが押し難い


点灯30時間/点滅60時間(公称)
5LED/2AAA(単四2本)

明るさはノーマル版とさほど差が無いようにも感じるが、
クリアレンズ仕様がなかなかお洒落で、結構お気に入り。

標準のFlexTightユニバーサルブラケットは無駄に横幅が
あるためサドルによっては脚に干渉するのがネックだったが、
これまたこちらのレビューを参考にブラケット(#544-0980)と
ユニバーサルバンド(#544-0892)を同時購入(400円弱)して、
概ねスマートに装着できた気がする。


ボタンがほぼツライチで見た目はともかく押し辛いのが難点。
クリック感も弱いので、手袋をしているととても操作し難い。

猫目お得意の長押し消灯も短気な自分には気に入らないが、
点滅パターンのメモリー機能があるのでこれはこれでアリ。

何故国内販売されないのか謎な良品。


価格評価→ ★★★☆☆ (納得)
評　　　価→ ★★★★☆ (良品だが難点も)

年　　　式→ 2010年
カタログ重量→ g (実測重量31g)本体のみ