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TEKTRO RX3 (156g)


 
jiro  2009-12-27 16:04
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TEKTRO RX3 (156g)
購入価格 ¥1,685

ロードのコンポをカンパのレコードに載せ替えていったら、もともとついていたベローチェ一式が余った。

そこで通勤用、街乗り用クロスバイクのドロップハンドル化を実施。

ブレーキのみロード用が取り付けられないフレームでちょっと困った。

ネットで調べたらショートリーチのこのVブレーキがあれば問題解決。

他にトラベルエージェントなる商品を使う方法もあるみたいですね。

でも、もともとついているVブレーキは色がシルバー。

ベローチェは黒系の色でしたので、統一感を出すため、色の黒いこいつの起用を決定。

値段も安い。

取り付けてみたら、ちゃんとブレーキとして機能するものの、効きはいまいち。

閉口したのはブレーキ鳴きのひどさ。強めにブレーキをかけるとキーキーひどい音がします。

ベルの代わりになって便利なところもありますが、やっぱ格好悪い。

トーインなどいろいろ調整してみたがダメ。

ネットで調べると、パッドの評判が良くない。

そこでブレーキパッドをBBBのBBS-13というものに交換してみたところ、あっさり問題解決。

しっとりしっかり効きます。付属品に比べれば、ほぼ無音といっても良いくらい。

BBBのブレーキシューがゴムだとすれば、付属のシューはプラスチックというくらい違う。

通勤や街乗りでもブレーキは大事ですね。また自転車に乗るのが楽しくなりました。

価格評価→★★★☆☆
評  価→★★☆☆☆

 
vianki  2010-2-15 0:24
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TEKTRO RX3 (156g)
ドロハンのシクロクロス車で20,000キロほど使用。
元はカンチブレーキ、何種か試したけど身の危険を感じるほどの効かなさに交換、シクロに出ないし、フォーク抜きも輪行もしないのでこれ。
ロードレバーで元カンチの場合、普通のVブレーキはレバー比が違うので使えないからミニVつけるしかない。
MTBコンポのクロスバイクを、ドロハンに改造する時の定番のようですね。

ひきシロの問題でノーマルVのようにブレーキ開放がしづらいというか、現実的にはできない。
なので、ホイール交換のときはタイヤの空気を抜かなければならないが、まあ交換時は毎回空気圧調整するからさほど苦にならなかった。

音鳴りした記憶はないですが、上のレビュアーさんと同じく、パッドはシマノ製など交換したので。
左右それぞれにスプリング調整ねじがついているのも良いです。
時にシビアなクリアランス調整になるミニVブレには必須かと。
ブレーキ本体の剛性はフォーク、シートステーが弱ければスポンジーな感じになるからわかりかねますが、私の場合は際立って不満を感じない。
普通のカンチに比べれば、ミニでもさすがV、普通に効きます。

リターンスプリングが弱くて交換した一つ以外、製品としては問題なく使えています。
カンパにはあるようですが、シマノ謹製が無いので、こういうパーツは今後も出し続けて欲しい。


価格評価→★★★★☆
評   価→★★★★☆


TEKTRO RX3 (156g) を















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