CBN Bike Product Review

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つまようじ


 
mascagni  2008-9-18 19:29
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つまようじ

購入価格 ¥100均で100円じゃなかったか?

自分でホイールを組むまでは、何故にこれがジョークじゃないのか分からなかった。
自分で組むようになって、初めてつまようじの凄さに気づいた。

その素晴らしさは先人が書かれている通り。
道具を育てる楽しみって、この人はたかがつまようじで何を言ってるんだバカめwww、と思っていたが、
今ではこの楽しみが至上の喜びであるがごとく理解できる。先人よ、スマソ。

つまようじに代わる品としてピンセット、あるいはドライバーなどがあるが、前者はいい加減握力が無くなってきて、
ついつい落としてしまったりするし(32H×2本あると、割と冗談では済まなかったりする)、
後者はリムやニップルを傷める上につまようじのように馴染んでくれない。

欠点があるとすれば、馴染みすぎて段々ニップルが抜けてくるようになること。
まぁ、これは半分冗談で、そうなる前に新しいつまようじに交換すれば宜しい。

価格評価→★★★★★★★★★★ 星5つではつまようじに申し訳ない
評   価→★★★★★ 完璧な製品と言うのはこういうものを言うのだ(本来の使用法から激しく逸脱するがw)
 
GlennGould  2008-9-20 10:14
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つまようじ

購入価格 ¥ 格安

レヴュアのmascagniさん、nanashiさんのおっしゃる通り、つまようじは大変便利な小物です。他に、串団子のクシなどを使うと、素材が竹なだけあってか?つまようじほど簡単にヘタることもなく、なかなか便利です。この手のくふうはよく知られていたことだとは思いますが、完組ホイール全盛の現在、ほとんど誰も知らない、という状況になってしまっているかもしれません。完組はすばらしいし、マシンもカーボンで軽いけど、私には何故か、現代のロードバイクは無味乾燥で没個性に見えてきます。

本職の方は昔からいろいろなくふうをされていると思います。画像は、月刊誌「ニューサイクリング」1978年9月号からの引用です。この号では「ホイールを組む」と題した特集で、ホイール組の様々な事柄を俎上に載せていますが、その中で、ビルダーの長沢義明氏の創意工夫が紹介されていました。もちろん長沢氏といえば、特にKEIRINマシンの製造で著名ですが、マシンとメンタルの両面から中野浩一の世界戦V10という驚くべき偉業を支えた人であり、若いころデ・ローザで仕事をしていたその人です。



これはニップルを扱うための小物類です。右端のつまようじ風の棒は、先端を四角錐状に削ったヤスリ、V字のニップル台は中央に溝があり、がさがさっと揺すると下の画像のように奇麗に一列に並びます。



並んだニップルをやすりですくいます。



さすがプロフェッショナル、くふうの勘所が違いますね。・・・というか楽しそうです。



私の1978年9月号は、ページが抜け落ちてぼろぼろで、悲惨なことになっていますが、どうやらニューサイクリングは、いにしえのバックナンバーの合本がDVDで手に入るみたいです。ちょっと高いけど買ってみようかなと思っている昨今です。

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★★
 
lum  2010-1-21 9:03
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つまようじ

購入価格 ¥0

チェーンを交換した時、あるいは切った時に取りあえずチェーンを繋いで見たいと思った事はないだろうか?
コネクティングピンを使うのは勿体無いし、ミッシングリンクも持ってないし・・・

そういう時に爪楊枝は便利グッズ。
チェーンを繋ぐ穴に入れて折るだけで、コネクティングピンの代わりになってしまう。
1本でも繋げない事は無いが2本使った方が良いかもしれない。

手でちょっとクランクを回したり、変速したりするのには、十分な強度があるようで綺麗に折ればフロント、リア共にディレイラーの調整までできてしまう。

勿論、乗って走ったりなんてしたら、保証はできんので止めた方が良い。

コンビニの弁当の箸と一緒に付いてくるので取っておくと良いかもしれないが結構たまってしまう。。
コネクティングピンの代理としては頻繁に出番が無いので、グリスアップの時にグリスを塗るのに使うとかも良いかも知れない。

価格評価→★★★★★(結構便利よ)
評   価→★★★★★(爪楊枝単体では購入しないなぁ)
 
ManInside  2016-5-13 20:22
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つまようじ

ホイール組みに、チェーン長さ合わせ時のコネクティングピンの代用にと活躍する「つまようじ」。このつまようじにはもう一つ活躍の場がある。

ディープリムホイールでタイヤやチューブをロングバルブ化している方は、一度は「カンカンカン…」という異音を経験したことがあるはず。そう、バルブがバルブホイールに接触して発生するあの音である。

あらかじめバルブをテープで養生すると回避できる場合が多いものの、チューブやタイヤ(チューブラー)をはめた後になって「しまった!テープ巻くの忘れた!」という場合や、どうにも異音が止まらない場合、つまようじの先端をバルブとバルブホールのわずかな隙間に突き刺し、残った部分を折る、という方法がある。

つまようじの先端だけが隙間に詰まってくれれば良い。ただつまようじは柔らかいのでうまく刺さってくれる前にポキッと折れてしまうことがある。そのためサドルバッグやツール缶には常時5〜6本常備しておくことをおすすめする。3本か4本のつまようじの先端を隙間にうまく詰め込めれば、異音は大体消える。また素材が柔らかいのでリムのバルブ穴を傷付ける心配もまずない。

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★★ ロングバルブ派は常時携帯しておきたいアイテム
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