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[WO] Continental Grand Prix 4000 S

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kazane  2016-7-20 21:22
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[WO] Continental Grand Prix 4000 S

購入価格 ¥3,980円(梅パ)


既にモデルチェンジしてますが、ご参考程度に摩耗状況をご報告。

前半は後輪に履かせて約1000km使用。
後半は前輪に履かせて約2000km使用。
最後はサイドカットで穴が開いてお役御免。
合計約3000km使用しました。

その他の備考として、
使用開始直後、狭いブラインドコーナーを(相手目線で)右ベタて曲がってきたアホな車を緊急回避した際に後輪がロックしてフラットスポットが出来てます。1セット目よりヒルクライム成分が多めだったせいか、摩耗は若干早かったように感じます。それでも、トレッドの摩耗状態だけ見ればまだまだ使えたと思います。


[インジケーター]

※まだまだ使えそう。


[フラットスポット]

※ザクザクになっている部分です。


[サイドカット]

※ぷくっと膨らんできていました。



次のタイヤはGP4000SⅡを選択。
これを後輪に履かせます。
前輪は引き続きGP4000Sを履かせ、継続使用します。


価格評価→★★★★★(評価変わらず)
評  価→★★★★★(評価変わらず)
 
kazane  2017-4-16 23:26
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[WO] Continental Grand Prix 4000 S

購入価格 ¥3,980円(梅パ)

R173天王峠旧道

 ※腐ってます。崩れてます。倒れてます。
  普通はロードで行くところではないです。

を走ってたら鋭い落石によってサイドカットパンク。私の手元にある最後のGP4000Sが天に召されました。このまま廃棄処分ではこのタイヤが浮かばれないので、せめてここに記録を残してやろうと思います。


こちらが致命傷。

 
傷はトレッド部から入ってサイドウォールに抜けてます。トレッド部は耐パンクブレーカまで傷が達することなくゴム層だけて耐えてくれたようです。しかし、サイドウォールから一気に抉られ、殺られていました。


こちらは別のサイドカット。今回の致命傷がつく以前に付いたものです。このように、恐ろしく頑丈なトレッドに比べサイドが弱いと言われるGP4000Sも軽度な傷なら耐えてくれますが、サイドが弱いというのは残念ながら確かなようです。

他にGP4000Sを長年使って気づいた弱点として、雨の路面では比較的ハイグリップなGP4000Sですが、『落ち葉や苔がある濡れた路面』では簡単にスリップダウンします。やむを得ずこういった路面を走る際は要注意です。


ここまで悪い事ばかり書きましたがちょっと待ってください。このタイヤは私の度重なる悪路アタックに耐えつつ約6,000kmを走破してくれました。耐久性に関してはやはり凄いタイヤです。



君と走った6,000km、凄く楽しかったよ。
ありがとう。
安らかに眠ってくれ。

そして、GP4000SⅡを発注・お迎えする私であった…。

価格評価→★★★★★(評価変わらず。)
評  価→★★★★★(評価変わらず。やっぱりいいタイヤです。)
 
neri  2017-7-26 17:14
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[WO] Continental Grand Prix 4000 S

購入価格 ¥3500

旧モデルですが7本使いきったのでインプレを。

■■■■ 質感など ■■■■
質感は普通。精度は高いです。
23Cでも24.5C程度の幅がありますが、特に太さを感じることはありません。
ちなみに前期・後期があり、コンパウンドと金型が変わっています。
前期は硬めでスリップサインも深く、後期は柔らかめでスリップサインも浅くなりました。

■■■■ グリップ・転がり・乗り心地 ■■■■
グリップは良いと思いますが、たまに良すぎて?コントロールを失うことがあります。
下りのツイストコーナーでリアブレーキを当てたときにリアが流れ、タイヤがグリップを
急激に回復しようとしてハイサイドのような感じで転倒しました。
あくまでも稀な例です。
なお雨天時のグリップも安定しているので信頼感があります。

転がりは良好です。ただ現在はシュワルベワンとか、新ルビノプロなどの進化したライバルが
いますので、今となっては王座に着いているわけではありません。
盲目的に4000Sを求めるのもどうかと思います(などと言いつつまた買ってしまう)。

乗り心地は前期は硬く、後期は柔らかいです。前期をシャマルにつけたら乗り心地が硬く
漕ぎも重くてとてもじゃないけど回すことができませんでした。
シャマルはタイヤを選びますね。

■■■■ 耐久性 ■■■■
後期型の場合、リアは7000km、フロントは12000kmでしょうか。
後期型は減りが早いですが、それでも充分な耐摩耗性があります。
パンクに強い方ですが、2回ほど貫通パンクを経験しました。
二回とも貫通した場所がすぐ分かるほどトレッドがめくれるような感じになっています。
そういう貫通の仕方をするのかな?
フロントに使っていると亀裂でボロボロになってもトレッドが減ってくれないのが問題。
積極的にローテしたほうがいいです。

■■■■ 総評 ■■■■
いいタイヤだと思います。
でも、再度記載しますが、今現在盲目的に4000Sを求めるのもどうかと思います(などと
言いつつまた買ってしまう)。

価格評価→★★★★★ 
評   価→★★★★☆ 
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