CBN Bike Product Review
TOP >  DIY・小技 > 

私の自転車洗車方法


 
ReClimber  2018-9-5 22:37
  • このエントリーをはてなブックマークに追加
私の自転車洗車方法
購入価格  1回あたり¥10〜100(ウェスと各洗浄剤、オイルなど消耗品)

 洗車方法は悩ましい。
 ロードバイク通勤をしている身としては、できれば週1回は洗車をしたいと思ってはいるものの、平日ロード乗り、休日ロード乗りもしくは家族サービスなどと時間と体力の余力が無いところが辛い。
 特に雨天ライドの後などは愛車が見るも無残な姿となってしまう。手をかけてあげたいが雨天ライド後は、自分自身とウェアの洗浄をしてから愛車へは注油をするのが精一杯となってしまう。仮に平日晴れが続いたとしても、一日35kmほど乗って下手をすれば1ヶ月弱洗車をする機会を得られないまま過ぎてしまうこともある。そうすると約500km以上は洗車無しで過ごしてしまうことも・・・。チェーンなど駆動系からBB周り、ダウンチューブからチェーンステイまで汚れまみれ。

 そんなこんなで、休日のスキマ時間を使って洗車をして、できる限り短時間である程度キレイな状態を維持したいと思いながら時々洗車をしている。
 また洗車方法を色々と試して行くうちに、自分的に意味が無いと思われる方法もあったり、誤用と思いつつ試してみるとやっぱり誤用だったなぁ、などという経験を積んでいるような気がする。でも、未だ正解は見つからず。

 色々洗車方法の遍歴はあるものの、今現在、私がしている洗車方法を書いて見ようと思う。これは決して正しいものとも思わないし、かなり人それぞれ個性が出るところ。どこにこだわるのか・手を抜けれるのか、どこまでこだわるのか・手を抜けるのか、により所要時間や方法もさまざまだと思う。また日頃の自転車の乗り方使い方によっても、必要・不必要な箇所はかなり変わる可能性がある。

 ちなみに自分自身の性格としては、全体的にはかなり大雑把だけれど、変なところにこだわってしまい裏目にでることもある。やっているうちに思うことは、ある程度妥協は必要だなぁ、と。


前置きはこれぐらいにして・・・


 私は屋外洗車の水洗い派です。スタンドはしっかりとしたものを選びました。屋外では風の影響が強い日もあり、不安定な物はストレスとなるからです。

Park Tool Team Race Stand PRS-20を使用しています。
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=14049&forum=94&post_id=24353#forumpost24353



作業内容
 工具やケミカルなどの準備をする
 駆動系の汚れを落とす
 フレーム・制動系・変速系の汚れを落とす
 タイヤ・ホイールの汚れを落とす
 水分の拭き上げ・乾燥
 各部細かい部分の汚れチェックと洗浄拭き取り
 フレームコーティング
 駆動系・制動系・変速系への注油
 後片付け
が通常洗車の一連の流れです。これらで早くて1時間、細部にこだわれば2時間以上の所要時間。

これらに加えて、プラスアルファで
 リヤハブメンテナンス
 シートポストやヘッド内部の洗浄・油脂入れ替え
 ワイヤー類入れ替え作業
 ブレーキシュー交換
などなどを同時に行うこともあります。できればこれらプラスアルファの工程も洗車前後に実施したほうが、汚れの拡散やこびりつきを防ぐことができるので望ましいです。理想通りにはできないことが多いのですが。





手順1.フレーム水掛け
 スタンドに自転車をセットする。前後輪を外した状態でスタート。
 後輪にはチェーンキーパーをセット。
 水の掛け方について、色々とありますが、今はホースで直接掛けています。少し前まではできる限り水を各パーツにかけないように、刷毛を使いフレームの上から下まで撫でるように水を使って汚れを落としていました。
 狙いはフレームやブレーキなどに付着した大きな目立つ土や泥、木の葉などの汚れを洗い流すこと。 これを怠ると、洗浄の工程でこれらのゴミでフレームに傷が増えます。
 次の手順2.の前にこれをするのは、何故でしょう。どちらが先でも良い気がしますが、キャリパーブレーキやシートチューブに付着した汚れを先に落としておいたほうが、チェーンに汚れが再付着せずに済みますね。
 汚れが少ない場合には、必要性は低くなります。またこれの作業をする場合には、後で必ず細部に注油をします。





全体に水をかけて、チェーンクリーナーを取り付けた の図



手順2.チェーン洗浄
 チェーンステー保護のために、BBBのフレームプロテクター チェーンステーガードを装着したまま行います。
 前の変速はアウターにセットします。BB付近からチェーンラインをできるだけ遠ざけます。これは正しいのか。チェーン洗浄機を使用する際に、チェーンのテンションを上げておいたほうが使いやすい気がします。
 ここ半年は洗浄剤に灯油を使用し、チェーン洗浄機いわゆるガラガラでチェーンの掃除をしています。
シマノのチェーン例えばCN-HG701-11 のマニュアルには中性洗剤を使用するように書かれています。以前までは中性洗剤+チェーンブラシを使用して洗浄をしていました。しかしこの方法では、チェーンリンクの内側の汚れが落ちていないようです。これも、使用するチェーンオイルの種類によって変わると思います。粘度の柔らかくない、いわゆる耐久性を謳っているチェーンオイルや、黒い汚れがつきやすい種類のチェーンオイルを使用すると、粘土のような汚れが堆積しやすく、一度堆積してしまうとこのタイプの汚れには中性洗剤は無力と言えます。汚れが堆積した状態から灯油洗浄をすると、チェーンの抵抗が一気に減少し、ペダリングや変速が軽くなるのが明らかにわかります。またこの堆積から逃れるには、毎日乗った後に洗浄するのが一番です。
 とある動画で、ディグリーザーを使用して刷毛でチェーン清掃をする映像を見て、灯油で真似てみましたが、リンク内側の汚れは落ちにくい。結局、灯油+ガラガラを使っています。マニュアル?なにそれ美味しいの?状態ですので、これは非推奨。
 ディグリーザーの種類によって、チェーンはOKでスプロケットは駄目だったり、両方OKだったり色々あるようですが、CN-HG701-11 は素材はスチールにSIL-TEC加工、CS-6800の素材はスチールにニッケルメッキ加工と、加工部分が異なっています。シマノを信じるか、各ケミカルメーカーを信じるか、個人ブログを信じるか、自分を信じるか。
 毎日乗るたびに洗浄する場合は、案外KURE5-56で洗浄した後、安価なさらさら機械オイル注油の組み合わせが良かったりします。
 あまりこの部分を深く考えるとケミカルの沼に嵌りそうなので、答えだけ知りたいですね。




手順3.チェーン以外の脱脂、洗浄


コップに入っている灯油を刷毛でチェーンリングにぬりぬりしている の図



 刷毛に浸した灯油でチェーンリングに付いた汚れを浮かします。
 その他、前後のディレーラー、後輪のスプロケット。
 前後のディレーラーはフレームにつけたまま、特にスプリングや各摺動部に必要性に応じて刷毛で灯油の浸透を促します。




カセットスプロケットを海苔の缶に入れて灯油に漬ける の図



 カセットスプロケットについては、ほとんどの場合ホイールから外して灯油にしばらく浸け置きをしてます。ホイールにつけたままウェスなどで隙間から汚れを落とす事もできるのですが、気になる点が一つ。マビックフリーボディはスチール製で、フリーボディ外側のスプロケットと接触している部分が錆びやすいようなので、防錆をする必要性を感じます。習慣的にスプロケットを外す意義がここにあるように思います。
またカセットスプロケット自体も歯先や裏側などが軽く錆びている場合もあります。




マビックのフリーボディはスチール製で、頑丈だがコートが削れると錆びやすい の図



 
手順4.フレームなどの洗浄


中性洗剤と水のコラボ泡でフレームを洗浄するぞ の図



 中性洗剤をバケツに入れてから水を入れてアワアワにします。
洗剤はAZ AtoZクリーナー プロ 濃縮タイプ
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=12050&forum=83
を使っています。




スポンジでワシワシとキャリパーブレーキを洗う の図



 使う道具はスポンジ。洗車用の安いものを使っています。写真のスポンジは汚れが目立ってきているのでそろそろ交換時期。




以前はこのような刷毛でフレームのゴミを流していた の図



 以前は刷毛を使っていました。洗車傷を作りたくなかったからです。しかし、フレームの傷を見ると、洗車傷どころか、走行中の飛び石や木や石や岩にヒットした際にできている傷の方が明らかに多いのです。駐輪中にできたと思われる傷も多い。そんな中洗車傷をそれほど気にしても作業効率が下がるばかりだと、方法を変えました。フレームがキレイで自転車の使用用途によっては、刷毛洗車を今後するかも。
 
 洗浄の手順は、上から下へ順番に。
①サドル→トップチューブ→シートチューブ→ダウンチューブ→フロントディレーラー
②ハンドル周り(STI内部やバーテープにはあまり水かけたくないのでブレーキレバーぐらい)→ヘッドチューブ→フロントキャリパーブレーキ→フォーク
③リヤキャリパーブレーキ→シートステー→リヤディレーラー→チェーンステー
という具合に、パートに分けて進めます。




BB付近はウェスに中性洗剤を薄めた水で拭く の図




灯油でフレームを拭くと、汚れが落ちなくなるぞ、見よこの黒ずんだチェーンステー(奥側)を!
ここには以前までキャットアイのサイコンのセンサーを着けていたのだが、灯油を使った後は汚れが一切落ちなくなったぞ の図



 全体的な洗浄ができれば、BB周りやリヤエンド付近の洗浄をします。今は中性洗剤を用いてウェスで拭き取りをしています。あまりこすりすぎると傷になりますが、粘度のある油汚れはなかなか落ちません。落ちない汚れを灯油で落とすととても落としやすいため一時的には良いけれど、後に後悔することになります。細かい傷の部分のクリア層が溶けて、そこに汚れが沈着しやすくなります。また明らかに塗装の強度が下がります。灯油をフレームに触れさせては駄目です。(当たり前w)
でもKURE 5-56
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=8146&forum=83&start=2
は塗装への案外侵食性は少ないんですよ。(GIANTのDEFYとCANNONDALEのCAAD12でお試し済み。)そして油汚れがとても落ちやすい。試してみても良いかも(悪魔の囁き)。そんなことしてるから自転車ボロボロになるんだw
 
 ホイールについても、タイヤ、ブレーキ面、ハブ(毛を置くところ)、スポークを洗剤水洗いをします。ホイールは簡単ですね。




洗剤を水で洗い流す の図



 だいたい全体的に終われば、水で洗剤を流します。ホイールも同様に。
 やはり上から下へ。
 その際に、駆動系にも水をかけます。水溶性と少しの油性の汚れを落とすためです。




タオルで拭き上げ、の図
 その後はタオルなどで拭き上げをします。拭き上げをしながら、気になる部分を発見すると、キレイにしていきます。




シューの溝にたまったシューカスを、適当なブラシの毛で除去する の図



 今回はリヤブレーキのブレーキシューの溝が埋まってしまっていたため、溝掃除をしました。




手順5.フレームコーティング


アクアシャインコートでコーティング の図



 フレームに傷が増えてしまってなんだかボロ臭くなってしまっても、輝くフレームはキレイだなぁと思うものです。

AZ ガラス系コーティング剤 アクアシャインコート
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=12600&forum=83
を使用しています。




キャリパーブレーキを磨きついでに汚れを落とす の図



 キャリパーブレーキと前後ディレーラーもこれを使い磨きます。磨きついでに細かい汚れをウェスで落とします。




手順6.駆動系の拭き上げと汚れ落とし


チェーンに残留している灯油を拭き上げる の図





灯油を少量付けたウェスで、チェーンリングをキレイに拭き上げる の図





フロントディレーラとチェーンリングを裏から見る。これぐらいキレイになると自己満足 の図




 チェーンに残っている灯油を入念に拭き上げます。
 そしてチェーンリングや前後ディレーラーの土油汚れを、ウェスに少量灯油をつけてキレイにしていきます。




手順7.各部に注油


水置換性のあるオイルを摺動部に注油する の図


 水を大量に使っているので、各摺動部に注油します。ブレーキやディレーラーの細かい部分に注します。
AZ 極圧・水置換スプレー
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=12335&forum=83&start=5
を使っています。




リヤディレーラーの両プーリーには、少し粘度の高いオイルを注油する の図



 RD-5800リヤディレーラーのガイドプーリーとテンションプーリーにも注油します。シマノのDURA-ACEやULTEGRAグレードのプーリーはボールベアリングが使用されているようですが、105グレードはボールベアリングではなく、ブッシュタイプのベアリングです。注油を怠るとキコキコとママチャリよろしく異音が発生します。ブッシュベアリングにはAZの水置換スプレーオイルのようなさらさらのオイルでは、保持が弱いようです。なのでここには
AZ BLC-004 自転車用 チェーンルブ ロードレースSP
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=11107&forum=83

のような、粘性の高いオイルが良いようです。雨天ライド後でも異音が発生しにくい。水を使った洗車後には必ず注油が必要です。一説にはシリコンオイルも有効だとか。今度試してみよう。




チェーンにオイル注油 の図




オイル注油後、なじませた後余分な油は拭き上げる の図



次に肝心のチェーンオイルも注します。今回はAZのエーゼットオイルを。
オイルを注した後、ペダルを数回転させてからしばらく放置し、なじませた後余分なオイルを拭き取ります。




スプロケットを外したついでに、マビックのフリーボディ洗浄と注油をする の図



今回は
Mavic KSYRIUM PRO EXALITH SL http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=15128&forum=30&post_id=27298#forumpost27298

のフリーボディメンテンナンスの時期に来たため、スプロケットを外したついでにフリー内部の洗浄と注油も実施しました。写真では屋外なのですが、この作業は屋外では駄目ですね。この小さいバネがこの写真撮影後に瞬間移動をしてしまい、そのまま行方不明にwこの作業をする場合は、屋内で!w
 この作業をするということはバネが飛んでいくことを予め想定しないといけない。今回は、他ホイールからバネだけを移植したので、今の所は問題ありません。




手順8.カセットスプロケット取り付け


キレイになったCS-6800を取り付ける の図



 灯油に漬けておいたCS-6800を灯油から引き上げて、ウェスで一枚一枚拭き上げます。
 汚れがひどい場合にはブラシでこする必要がありますが、ほとんどその必要は無くウェスの拭き上げで十分です。
 拭き上げた歯から1セットずつフリーボディに載せていき、最後にスプロケ外しで締めます。




手順9.フレームにホイール取り付け


洗車終了!



 チェーンキーパーを外し、メンテナンススタンドからフレームを外して、ホイールを着けます。
 後は、キャリパーブレーキのクイックレリーズレバーを戻します。
 前後の変速調整の確認を行い、ブレーキの効きを確認できれば、終了です。



終わりに
 こうして自分の作業を手順を確認して書いていくと、自分の作業内容の再確認ができ、修正が必要な箇所を見つけることができました。まだ見直しが必要な箇所が多そうです。また今後の変化もあるでしょうし、備忘録にちょうどいい機会となりました。ディグリーザー沼に入るか、手前で灯油で留まるかは、悩みどころです。ちなみに、灯油メンテをしてみたくて、灯油ストーブを購入した、というのは妻には秘密なのです。
 手順4−6までが一番所要時間がかかります。細かい部分をキレイにしだすと、無限に時間がかかってしまう割に、すぐに汚れてしまい凹む、ということを繰り返しているので、少しずつルーティン化は成されているのですが、まだまだ効率が悪いです。今年、刷毛洗車を卒業できたのは、一歩進歩です。また新しいフレームになったりすると、少し手順が変わりそうですが、あまりこだわっても結果にそれほど反映されないので、ほどほどに・・・が肝心ですね。フレームカラーを汚れが目立たないものにするというのも良いと思います。
 あと意外だったのが、雨天ライドと水洗洗車を繰り返しているにもかかわらず、BBベアリングの錆は一切見られなかった、ということです。(一度ベアリングを念の為交換済みです)。このあたりはBBやフレームの種類などにもよる気がします。ヘッド内のベアリング類も問題なしです。
 フレームがそんなに土汚れなどがなければ、フクピカやホームセンターで売っている拭き掃除用シートで簡単に拭き上げてしまう事も有りです。
 また頭にも書いている通りこれが正しいやり方だっ!なんて全然思っていません。やり方は右往左往しながら身につけた自己流、自分自身のライフスタイルにあった方法、ということです。
 できれば、他の皆さんのやり方も教えて頂きたいな、と思っています。
 こんな長いものを最後まで読んでいただき、ありがとうございます。



価格評価→★★★★★(洗車と注油だけなら1回100円以下)
評   価→★★★☆☆(自己評価は75点。だいぶ時短できるようになった。)
<オプション>
年   式→ 2011年から、色々変化した末の方法。また今後も変わる。

私の自転車洗車方法 を購入する : Amazon, 楽天市場








主要ショップ セール&クーポン情報・人気商品一覧

ショップセール&クーポン
Bellati Sports【短期】Mavic Cosmic Pro Carbon SL UST 2019が送料無料。23日深夜まで
Bellati Sports【短期】Mavic Cosmic Pro Carbon USTが送料無料。23日深夜まで
Bellati Sports【安心】CBNイチ推し! ロード完成車各種を大放出価格にて提供中。日本語サポートあり
amazon.co.jp【無料体験】サイクルロードレースをamazonで見よう!詳細はこちら
amazon.co.jp【人気】XOSS ANT + Bluetooth 4.0対応ケイデンス or スピードセンサー ¥ 2,199
amazon.co.jp【人気】携帯ポンプの新基準!人気のOtureポンプ ¥1,799
Chain Reaction Cycles【最安】Tacx Neo Smart Trainer ¥127,299(送料無料)
ProbikekitCBN10 対象商品がさらに10%OFF
ProbikekitCBN75 37,500円以上購入で7.5%OFF
ProbikekitPBKSS 金額に応じて対象商品が750〜4,250円OFF
ProbikekitVENN20 VENNホイール 20%OFF
ProbikekitPOWER15 パワーメーター15%OFF
ProbikekitZIPP15 ZIPP 2019モデル 15%OFF
ProbikekitFC20 対象のフルクラムホイール20%OFF
ProbikekitTYREMBタイヤ2本で5%、4本で10%OFF
ProbikekitCLOTH15 対象ウェア15%OFF
MyProteinSEP37 37%OFF
Aliexpress疑惑の中華製品 最新クーポン一覧
Bellati SportsGuerciottiフレーム・完成車大幅値引き中
Bellati SportsDe Rosa 2019取扱い開始
Chain Reaction CyclesCLEAR2018 セール品¥15,000で¥2,000 OFF
Chain Reaction CyclesNCV2018 新規アカウント作成¥7,500で¥1,500 OFF
WiggleSUMMER18 初回限定¥7,000で¥1,500 OFF
ProbikekitSHOE15 シューズ15%OFF
ProbikekitWH5 対象ホイール5%OFF
ProbikekitCOMPO10 対象コンポーネント10%OFF
Ribble CyclesTURBO10 対象ターボトレーナー10%OFF
Tweeks CyclesCATEYENEW10 CATEYE製品10%OFF
Tweeks CyclesRITCHEY10 RITCHEY製品10%OFF





価格凍結!スイスの老舗ベラチスポーツ



新着レビュー


deuter Race X   (バックパック)  2018-9-17 21:38  canzana7
自転車の異音  (JOKE)  2018-9-12 18:10  GlennGould
ACRE hauser 14L  (バックパック)  2018-9-9 8:33  EIN
Resistant BOND   (バックパック)  2018-9-9 4:59  EIN
Vipro's De muon  (ケミカル関連)  2018-9-2 10:36  baru








CBN Bike Product Review:サイクルベース名無し は自転車レビューサイトです
自転車に関係のある様々な事物についてお気軽にご投稿下さい
当サイト内の全ての画像および文章の無断転載を禁じます
All right reserved. Posts and articles are property of their respective authors and cannot be redistributed without written permission.

© 2007-2017 CBN Bike Product Review