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[ROAD] DE ROSA SK pininfarina


 
EA-user  2017-10-27 20:06
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[ROAD] DE ROSA SK pininfarina
購入価格 ¥200000
2017年6月、台湾から誘惑のeメールが…
「送料、税金、全部持ち」

これでポチなければ「据え膳食わぬは…」
これまでのフレームのジオメトリと睨めっこして、50サイズをポチってしまいました。
で、コンポをどうするか…
ここ3年、カンパユーザーを通してきたんですが、「新型」の文字に惹かれてアルテグラR8000を導入。
ホイールも悩んだ挙句にマビック キシリウムプロカーボンを奢ってしまいました。
と、ここまではよかったのですが…
このフレーム、変速ワイヤの通し方がTTバイクなんですよね。
それと、ブレーキワイヤも「左前」前提のような感じ。
ハンドル周りがホントスッキリしない感じになってしまいました(T ^ T)

で、肝心の乗り心地。
漕ぎ出しが軽い!
今まで乗ってきたロードの中でピカイチ。
路面情報はしっかりと伝えてくれますけど、多少の路面の凸凹はいなしてくれます。
で、フレームの剛性。
はっきり言って私の貧脚では限界値は測れません!
じゃあ、乗りにくいくらい硬いのかと言われるとそうでもない。
非常に取っつきやすいフレームなんです。
このフレームの最大の欠点は二つ。
蘊蓄を垂れる方からは「中華フレーム」と貶されることと「チンタラ走ってる」と煽られるってこと。
忘れてた!
国内価格が高い!
(俺のはフレーム作成時のバルーンが中に残ってたから、国内代理店の方が安心出来るかも)
ほぼホリゾンタルなんで、シートポストもあまり出ませんが、いい相棒になりそうです!


価格評価→★★★★★(購入金額なら)
評   価→★★★★★
<オプション>
年   式→2017
フレーム単体重量は測ってません>_<
 
EA-user  2018-5-28 8:34
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[ROAD] DE ROSA SK pininfarina
続報になります!
納車後、何かと忙しくて、ほとんど乗れてない状態だったのですが…
どうしてもステム周りのワイヤーのウザッたさが我慢できない。
ロングツーリング派なので、ツーリング中の電池切れが怖くて躊躇していたんですが、ついにDi2導入を決意しました。
FDのトルクに負けないように、クランクのアウターギアをエアロタイプに変更しましたが、使えるモノはそのまま使う方針の元、Di2へ換装。
ガーミン対策を忘れていたので、ANTユニットが後付けになってしまったのはご愛嬌(?)となってしまいましたが、とりあえず完成。
いいですね、Di2!
こんなに楽なら、もっと早く導入すれば良かったかな。
45kmほど試走しましたが、元々の乗り心地の軽さも相まって、楽しいの一言。
まだ山は走ってないですけど、楽しくなりそう。
後は、ANTユニットの内装化が課題かな?

価格評価→★★★★★(海外の価格で買えば!)
評   価→★★★★★
<オプション>
年   式→2017
重量→乗りやすい重量だと思います!

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