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SHIMANO BR-IM81-R ハイパーローラーブレーキ


 
kuromitsu2  2017-8-1 23:01
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SHIMANO BR-IM81-R ハイパーローラーブレーキ
購入価格 ¥8800(国内ネット通販)

中学進学する息子に購入した自転車はブリヂストンのビレッタ。外装変速6段のステキ通学自転車です
剛性もパーツのつくりもよくたいへんすばらしい自転車なのですが、ちょっとだけ、そうほんのちょっとだけあれが…ハイパーが足りないようなのです…


ところで高級ママチャリによくついているローラーブレーキの特徴は
① ブレーキレバーをとっさにギュッとにぎってもロックしにくい
② 雨の日キーキーいわない
③ ほぼメンテナンスフリー(たまーに専用グリスをいれるくらい)
④ 熱をため込みやすい
⑤ 構造が複雑で重量が重い
軽快車にとっては④と⑤は無視してもいいレベルなので、市街地であまりスピードを出さずに走り、メンテナンスの頻度がきわめて少ない軽快車にとってピッタリのブレーキといえるでしょう
しかしながら、普段ロード用のキャリパーブレーキやディスクブレーキに慣れている身にとっては、ちょっと制動力がものたりないと思います

そこでハイパーです



通常のローラーブレーキと比べてブレーキパワーはなんと1.5倍!
放熱性にいたってはなんと2.3倍!!
お値段は4倍強!!!
まあハイパーですから、多少はね?








やべえ、かっこいい( *´艸`)
ぱっと見ディスクブレーキ?と思うほど放熱板が大きいです






構造的に熱がこもりやすいローラーブレーキですが、この放熱板ならば蔵王エコーラインのダウンヒルにも耐えられそうです
こんど走ってきたら再レビューします。でもたぶん走りません



さて肝心の実走です
……
…もちろん止まりますよ。ハイパーですから
今までよりかなり止まると思います
でも止まる感覚はローラーブレーキのままなのです
たとえばロード用のキャリパーブレーキはシューーーキュッと止まりますよね
ローラーブレーキはにゅるるるっっると止まるような気がします。止まりたいラインからわずかに「る」一文字分はみだすような…
ロックしないための仕様なんでしょうが…
いや、キチンと急ブレーキでも止まるので安全性は問題ないのですが、ちょっとブレーキフィーリングが違うかなーと


でも見た目はハイパーです それでいいじゃないですか!ポン付けできるブレーキとして最強クラスの見た目を誇っています 
子供が乗らなくなったらカセットスプロケがつかえるローラーブレーキ用リアハブFH-IM70で手組してもっとハイパー化する予定です


価格評価→★★☆☆☆(いいお値段)
評  価→★★★★☆(パーツは見た目が100パーセント)
<オプション>
年   式→2016購入 在庫品かも
カタログ重量→ 774g

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