CBN Bike Product Review
TOP >  ロードホイール > 

MAVIC KSYRIUM PRO EXALITH SL


 
ReClimber  2017-6-16 11:13
  • このエントリーをはてなブックマークに追加
Mavic KSYRIUM PRO EXALITH SL
価格 ¥120000程(某オークション)



手に入れた時はほぼ新品同様の中古品。
今は5ヶ月約3000km程乗りました。

このホイールについての機能の詳細については、マビックの公式サイトでご確認を…と見てみると英語と日本語の混合表記で見ずらいなぁ。
numero_nero氏の書かれた
MAVIC KSYRIUM 125th Anniversary WTS
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=14292&forum=30
とどうやら仕様が同じとの事なので、こちらを見られるとよく分かると思います。


重量は、
ホイール単体のみで
公称前605gのところ実測640g
公称後750gのところ実測785g
(オイオイ・・ (;´д`)ノ、マビックさん両輪合わせて70gもサバ読んでるよ。)

タイヤ
イクシオングリップリンク(前輪)3000km走行後
実測220g
イクシオンパワーリンク(後輪)2000km走行後
実測202g

チューブ
実測90g

クイックリリース
前輪 実測54g
後輪 実測58g



以前はマビックの廉価版ホイール、アクシウムを使用していました。Caad12の完成車付属品。

ちなみに私はレーサーでは無いので、追い込んだ乗り方はほとんど致しません。なるべくしんどく無いように乗ってます。感想は正直に書きますが、多くの方と異なる可能性もあります。

まずは期待はずれの部分から。
漕ぎ出しは
あれ?あんまりアクシウムと大差無いの?
という印象。
アクシウムの付属タイヤだったシュワルベルガーノ(ワイヤービード)からベロフレックスコルサへ変更した時の漕ぎ出しの軽さは印象的でしたが、その時程の大きな変化は感じません。

平地巡航についてはアクシウムとそれほど大きな差はありません。勿論巡航中からの加速は、進みやすくなりました。

あと、WTSのタイヤの影響でしょうか、割と小石とか木の枝とかを踏むと弾きます。そして弾くと同時に走行レール上から後輪がずれてしまう事が何度かありました。コーナリングの最中に何度かあり少し不快です。良いように捉えればホイールとタイヤの一体的な設計が上手く出来ているため一つの輪としての剛性?が非常によくまとまっていると解釈も出来ます。ちなみに後輪タイヤをイクシオンパワーリンクからシュワルベワンに変えるとそういった事は無くなりました。

エグザリット加工について、これは剥げてきます。剥げてくるとリム面耐久性低下の一因に繋がると思います。乗り方によると思いますが、後ブレーキでのスピード調整を多用するせいか後輪リムのフリー側のブレーキ面に劣化・剥げが目立ちます。

後は爆音関係。
当たりが出るまでは、爆音が鳴るということがよく言われています。
私の場合も爆音は鳴りました。鳴る場合はトーイン調整を強めに、角度を鋭角気味にする事で収まります。そしてまた爆音→調整と言った流れです。これを繰り返すうちに当たりが出てきて爆音は鳴らなくなります。
その後はピューゥゥーと小気味の良いエグザリット特有のブレーキ音だけになります。


大きなネガな面はこれ位でしょうか。
次は良い面を簡単に書いていきます。
このホイールを買った一番の目的は、雨天でのブレーキング性能を狙っての事です。結果期待どおりの性能を発揮してくれています。
エグザリット専用ブレーキシューを使用中です。
ブレーキの効き具合を的確に表現するのは難しいですが、

例えて言うと
10の力でブレーキを握った時
ノーマルアルミリムでは10mで停車出来るところ、エグザリットでは7.8mで停車出来る。
雨天で10の力でブレーキを握った時ノーマルアルミリムが20mで停車出来るところエグザリットでは15mで停車出来る。

こんな感じです。


また時々あるのが以下のケースです。

雨天時、山の中、峠を登り終えて下る、一つ目のカーブ進入でブレーキをかけると…
(思う以上に)止まらない!!
→ブレーキ強く握る
→やっぱり止まらない!
→ギリギリでなんとかコーナリングできる…(冷や汗)

と言うことがノーマルアルミリムでは雨天時、突発的に発生するため、積極的に乗車出来ませんでした。毎ブレーキ時に発生せず、時々突発的に発生するのがタチが悪い。恐らくリム面に溜まったゴミや砂利をブレーキシューが噛んでしまい、そのまま強くブレーキングをしても、シューとリム面の接触が少ない為にブレーキが効かないんでしょうか?
要するに制動距離が単に伸びるだけでなく、ブレーキングの強さに制動力が比例しなくなる為、予測している進入速度・角度・軌跡に乗せることが出来ないという問題があります。

エグザリットリムではこういう経験は今のところ全くありません。雨天時では当然制動距離は伸びますが、ブレーキレバーを強く握ると、力に比例して制動力を得ることができます。
ブレーキはBR-5800です。
また雨天時に下りで強くブレーキングをすると、フロントブレーキが細かい振動を発する事があります。制動性には問題が無いですが、もしかするとブレーキの剛性不足が原因なのかも?


登坂性能はかなり高いのではと感じています。ホイール自体の軽さがある上に剛性も高いのでしょうか。一定ペースで登るのは得意で、さらに登りのスプリントをかけると踏む力がそのままスピードに変換されている感じがありグングン登ります。(月並みのコメント)
ヒルクライムタイムトライアルすれば良い数字が出そうですが、これに乗り換えてからチャレンジはしていません。気が向けばTT頑張ります。



まとめ
このホイールを買うまでは、ディスクロードやディスクシクロクロスを悪天候用に買う事も視野に入れていましたが、現在はほぼ満足しています。
今後気になるのがエグザリットリム面の耐久性です。黒色が剥げるのは仕方がないですが、そこから洗濯板様の凸凹が平滑化されないかが心配です。
またマビックの手組用リムのオープンプロエグザリットが非常に気になります。もう少し安価にエグザリットが使えると嬉しいですから。

**************************


とここまで書いておき、レビューする間に雨天通勤ライドをしました。
下りでブレーキシューに何か挟まって、擦れるような音がしたまま、20分程のダウンヒルをして、会社に駐輪。
帰宅時に自転車へ近づいて行くと…

!!??


あれ?エグザリットって天使の輪生えてたっけ?



うぎゃー!



拡大!

リムの削れはココロの削れ…
これをネタにするまでに少し時間がかかりましたが、もう立ち直りました。

シューを確認するも何も痕跡は無いため何を擦ってこうなったのかは分からないですが、擦れる音がしたまま、乗ったのがいけなかったようです。

前輪と後輪を比べると、明らかに後輪の方がリムの摩耗が進んでいます。ブレーキングの癖もあるのでしょうが、チェーンからのゴミの巻き上げも影響が大きそうです。




前輪はキレイ

この惨状を目にして1週間。
ディスクロードが欲しいかと聞かれると、やはり現状からさらに投資をしてまでは必要ないと思います。日常使用において、非常に使い勝手の良い実用的なエグザリットリムを装備した良いホイールです。今のところ、後輪リム面摩耗により、ブレーキ性能が著しく低下した、とは感じません。
雨天使用を前提としてディスクブレーキの代用としてエグザリットリムを他人様にオススメ出来るかと言うと、そこは微妙です。どうしても雨天時にはリムの摩耗が進みますので、リムの摩耗に心が耐えられる、見栄えをあまり気にせず乗られる、方には良いのかな、と思います。後輪だけノーマルリムでもいいのかも?


高価なブレーキシューなのでシューの交換頻度もランニングコストに直結します。3000kmで交換しました。
定価では高いので、シグ○ SPORT.co.ukで一個単位2000弱(送料別)で買うことはできます。まとめ買いをしました。

摩耗が心配ではありますが、今後もガンガン使い続けていく考えです。


価格評価→★★★☆☆(高い)
評   価→★★★☆☆(良し悪し有、満足はしているが摩耗が心配)


 
ReClimber  2018-4-7 22:51
  • このエントリーをはてなブックマークに追加
Mavic KSYRIUM PRO EXALITH SL
価格 ¥120000程(某オークション)

前レビューより9ヶ月経ちました。
合計一年3ヶ月で走行距離1万キロ程度のりました。
使用環境は、日常の晴天・雨天を問わず。
舗装路はもちろん、オフロードも走る事があります。

ブレーキシューは2セット目を着用中。2セット目もしばらく使えそうな感じです。
後輪シューの方が摩耗はやはり早い。

そして肝心のエグザリットリムのブレーキ面の摩耗も、後輪の方が早い。
前輪・後輪の写真を見比べると一目瞭然。
後輪はもうエグザリットの”ザリット”くらいしか残っていないのかも知れない。
前輪後輪(エグザリットの凹凸はある)


使用環境から考えると、あまり黒色にこだわると精神衛生上良くないので、基本的に気にしない事にしています。
オフロードで泥道を走ると、ブレーキ使用時にシャリシャリジャリジャリするのがさすがに気になりますが(笑)

そしてエグザリットのブレーキ性能はというと、黒色でなくなっている後輪はエグザリット特有のピューというブレーキ音が大分小さくなっています。
制動力は落ちていると思われますが、漸減的なのではっきりとは分からないところ。知らぬ間にそして確実に摩耗は進んでいる。
前輪はまだまだ元気な音を出しながら、心地よいブレーキ性能を発揮してくれています。
実使用上では、前輪のブレーキ制動のほうが役割として大きいため、あまり影響を感じないのかも知れません。



また、別件でハブの異音が発生しています。
後輪フリーの不具合だと思われますが、比較的高速域(例えば時速30km)以上で、ペダルを止めた状態もしくはペダルを逆回転させることで音がします。
金属同士がこすれ合うような、ホイール全体に響くような、ブォォォォ・・・というような低い音です。
フリー機構が機能する時のみに音鳴りがするため、フリーに原因があると思われます。

写真のようにハブ軸の黒い部分をよく見ると、根本だけ銀色の下地が見えています。ここは黒かったはず。赤色で囲っている部分です。
ハブの軸側全て黒いはず赤丸の所は銀色に削れている

フリーボディの赤丸で囲った影になっている辺りが摩耗部分に当たる箇所。



マビックのハブはメンテナンスが必要で、定期的に清掃とオイルアップをしています。
音鳴りが起こり始めた時も、ハブ内部には十分にオイルが保たれている状況でしたが、摩耗の影響かかなりオイルは汚れてしまっていました。
オイル量の問題かと思い、かなり多めにオイルを注油しても状況は変わらず、逆にオイルを減らしても変わらず。

結局、マビック純正オイルを注油する事に加えて、シリコンスプレーを摩耗部分と接触するフリーボディ側の白い樹脂部分につけることで音鳴りは一応収まっています。(非推奨)

可能性として、
①摩耗部分とフリーボディの摩擦による音
②摩耗部分の更に根本にある樹脂シール部品とフリーボディの摩擦による音
が考えられます。


フリーボディの白い部分にシリコンスプレーを吹いている(非推奨)所詮は対症療法です。



いつもお世話になっているショップ(ホイール購入店では無い)の方に相談すると、フリーボディ側のベアリング周囲の歪みがアライメントの崩れを起こしている可能性がある、とのことでベアリングまでアクセスしてみました。
開けてみるとこんな感じで汚れている。ベアリングのゴリ感等は無い。

よく観察してみましたが、歪みは今のところ確認できません。
しかしこんなことが無い限り開けない部分です。17mmのメガネレンチやソケットレンチ等が必要です。
狭い部分なのでモンキーレンチや普通のスパナでは開けられませんでした。開けると中も結構ゴミが溜まるようです。掃除しておきました。
今後異音が続くようであれば、フリーボディの交換という選択肢があります。
それでも治らなければハブ軸の方が悪い、ということになり解決は困難・・・?ばらして組み直し?リムも傷んでるからついでにリムも交換?使えるのはスポークだけ?
う〜ん、なかなか難しそうです。


全体的に、使用方法がかなり荒い?使用用途が幅広くなってしまっているので、消耗は仕方ないですし確実に進んできています。
摩耗の影響に一番大きなものは、雨天ライドでしょう。雨の砂噛みはリムを傷める。
もし、このホイールを次も買うならどういう使用用途を想定して買うかと聞かれたなら、雨天以外の舗装路のみで使う、ということになります。
しかし、雨天でのブレーキ制動力はやはり魅力的。雨天でも使ってしまうかも。

ハブの問題もあり、こんないいリムは無いのだけれど・・・
MAVICにはぜひともEXALITHのオープンプロのUSTのというものを出してほしい。(妄想)

舗装路もオフロードも、全天候的に使うホイールを選ぶとするとディスクブレーキホイールということになりますかねぇ。


価格評価→★★★☆☆(高い)
評   価→★★★★☆(黒色への執着がなくなれば使いやすい。通勤最強ホイール。ハブがマイナス。)

この商品を探すAmazon, Rakuten, Wiggle, CRC, Bellati, PBK, Tweeks, Evans, Ribble






Fulcrum Racing 3 2017 Campagnolo Zonda C17


主要ショップ セール&クーポン情報

ショップセール&クーポン
Bellati SportsCBNイチ推し! ロード完成車各種を大放出価格にて提供中。日本語サポートあり
amazon.co.jp【7/17深夜終了】Kindle Unlimited 2ヶ月で99円
amazon.co.jp【7/17深夜終了】Music Unlimited 4ヶ月で99円
amazon.co.jp【7/17深夜終了】サイクルウェア20%OFF(プライム会員のみ)
amazon.co.jp【7/17深夜終了】グリコパワープロダクションが爆安(プライム会員のみ)
amazon.co.jp【7/17深夜終了】SAVAS・ウィダー等のプロテインが爆安(プライム会員のみ)
amazon.co.jpamazonプライム登録でツール・ド・フランスを見よう!無料体験登録後にこのレビューを参考に設定して下さい
amazon.co.jp【人気】XOSS ANT + Bluetooth 4.0対応ケイデンス or スピードセンサー ¥ 2,199
amazon.co.jp【人気】携帯ポンプの新基準!人気のOtureポンプ ¥1,799
MyProteinMYDAY33 全商品33%OFF
ProbikekitCBN75 37,500円以上購入で7.5%OFF
ProbikekitTYREMBタイヤ2本で5%、4本で10%OFF
ProbikekitCLOTHSS 対象ウェア最大20%OFF
ProbikekitTDF20 ツール・ド・フランス・ジャージ20%OFF
ProbikekitTDF1 対象商品10%OFF
Aliexpress疑惑の中華製品 最新クーポン一覧
Bellati SportsPowerTap P1 8.9万・P1S 5.8万円
Bellati SportsVittoriaホイール各種取扱い開始
Bellati SportsCinelliフレーム・完成車取扱い開始
Chain Reaction CyclesEXTRA10 対象商品10%OFF
Chain Reaction CyclesCLEAR2018 セール品¥15,000で¥2,000 OFF
WiggleJULY18JP ウェア・シューズ・ヘルメット¥15,000で¥1,500 OFF
WiggleSUMMER18 初回限定¥7,000で¥1,500 OFF
ProbikekitSHOE15 シューズ15%OFF
ProbikekitWH5 対象ホイール5%OFF
ProbikekitSS18SS 使用で春・夏ウェア最大3,000円OFF
ProbikekitCOMPO10 対象コンポーネント10%OFF
Ribble CyclesTURBO10 対象ターボトレーナー10%OFF
Merlin CyclesSelle San Marco最大59%OFF





価格凍結!スイスの老舗ベラチスポーツ



新着レビュー


Campagnolo CG-ER600  (ワイヤー類)  2018-7-10 20:06  PHILLY
OGK Steair  (ヘルメット)  2018-7-7 12:11  Mamont
BELL SUPER 3R Mips  (ヘルメット)  2018-7-4 23:17  EIN
BELL STOKER   (ヘルメット)  2018-7-4 22:53  EIN
SIDI genius 6.6  (シューズ)  2018-6-28 17:40  GlennGould








CBN Bike Product Review:サイクルベース名無し は自転車レビューサイトです
自転車に関係のある様々な事物についてお気軽にご投稿下さい
当サイト内の全ての画像および文章の無断転載を禁じます
All right reserved. Posts and articles are property of their respective authors and cannot be redistributed without written permission.

© 2007-2017 CBN Bike Product Review