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SCICON エラン210


 
PHILLY  2017-3-21 15:24
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SCICON エラン210
購入価格:¥2,000

今までスペシャライズドのサドルバッグを使っていました。
容量の割にはコンパクトですが、これでもまだ大きいのではないかと考えるようになりました。


スペシャライズド・ミニウェッジの中身です。
チューブ2本、タイヤレバー2本、インフレーター、ボンベ、チェーン切り、
ミッシングリンク、延長バルブ、バルブコア外し、アーレンキー2本です。
多すぎですね。余計なものも入っています。

・コンチネンタルのタイヤに替えてから一度もパンクしていない
・チェーン切りや延長バルブが役に立った試しが無い
・予備チューブ厚すぎ(シュワルベ)
・サドルが重くなる
・でもツール缶はちょっと違う

などの理由で、超小型サドルバッグに買い換える事となりました。


ベルクロ式サドルバッグの中では、これが恐らく最小です。
あとはブラックバーンのバリアーでしょうか。
iPhone SEを入れる余裕すらありませんので、実質ほぼ全てのスマートフォンが収納不可です。

僕は 自転車を軽量化する上での優先順位づけをしていて、
ホイールのリム=タイヤ>>サドル≧ハンドルバー末端(ブレーキレバー)>>>それ以外
といったところです。
自転車全体での重量に固執するよりも、こういう小さいけど地味に効く軽量化に注力した方が 費用対効果があると判断して買ってみました。


パナレーサー R’AIR、タイヤレバー2本、インフレーター、ボンベ、アーレンキー2本のみです。
これに加えて、インフレーターのスターターとして使っているミニポンプをフレームに付けてあります。
1人で走る時は これで問題ありませんが、複数人で走る場合は
チューブとボンベを1本ずつ増やし、ボンベ2本は専用台座でフレームに取り付けます。

あと、使っているリヤライトがキャットアイのRapid3なので、単三電池1個くらいは追加してもいいかもしれません。


この重量が、


こうなります。


取り付けました。
ベルクロの締め付けが少しでも弱いと、走行中に揺れてカチャカチャ鳴ります。

それにしても なかなかの小ささです。遠めに見れば、サドルバッグが付いているか分かりません。
サドル下に重量物がある以上 根本的な解決には至りませんが、荷物を必要最小限にまとめる試みは大事です。 


サドルバッグを小さくした事で、Rapid3の取り付けスペースに余裕が出来ました。
ミニウェッジの時は ライトを縦置き出来なかったのです。


価格評価→★★★★☆
評  価→★★★★★
 
neri  2017-7-27 22:37
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SCICON エラン210
購入価格 ¥1200

2個ほど使いつぶしました。
210ccの触れ込みですが実質320ccくらいはあるのでかなり収納力が
あります。
質感は良くはありませんが、とにかくサイズ感が良くお気に入りでした。

過去形なのは、今はもう使っていないからです。
理由はいくつかあって、

1. ベルトがボロすぎる
2. 生地が弱い
3. 1に関係しますが、装着時に安定性がない

ベルトが弱すぎてかなり疲弊させられました。
半年以下でもうボロボロになったベルトを適当なものに交換して、さらに
ダイソーのベルクロベルトで締めて使っていました。
見た目があまり良くないし、そこまでして使うものか?と我に戻り。
結局バックポケットに入れることにしましたとさ。

ちなみに他に代替できるサドルバッグがあるのかと問われればありません。
他社でも同等の固定方法なら似たような結果になっていくと思います。
固定力があって安定性が高いのはレザインのマイクロキャディくらいじゃない
でしょうか。ただマイクロキャディは内容量に対して大柄なのでイマイチでした。
そういうわけで「サドルバッグをつけない」という選択肢になったわけです。

価格評価→★★★☆☆
評   価→★★☆☆☆


SCICON エラン210 を















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