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SHIMANO FD-R440


 
yoshirin  2017-3-6 19:07
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SHIMANO FD-R440
購入価格 ¥1200(中古)

シマニョーロ用にいくつか購入。エルゴレバーで引いていました。
(なのでシマニョーロ前提での話になります)
フルカンパなら純正のFDで充分綺麗に変速できるのですが、ROTOR Q-Ringsを
導入するにあたって剛性不足に悩まされたためです。

で、R440のFDがエルゴレバーのレバー比に合うという話があって、実際上手くやれば
合わないこともなかったのですが…外しました。

というのも、ウルトラシフト、エスケープシステムともに少しレバー比が合いません。
下(インナー状態)でワイヤーをユルユルにして上(トップ)がなんとかクリアできる程度。
最初は誤魔化しでなんとか使えたのですが、チェーンリングの変速ポイントが摩耗してくると
ダメでした。ほんの少し合わないっていうのが非常に歯がゆく、羽根の移動が行き過ぎて
チェーンが落ちるか、足りずに上がらないかの二択になってきます。
こうなってくるともはやカンパのFDの方が変速するという謎な状況に。
そもそも変速困難なROTORが悪いんですけどね。

シマニョーロを除いたFD自体のインプレですが、羽根は5500の105に良く似たのっぺりとした
質感で剛性はそこそこあります。現行の5800などに比べるとペナペナです。
仕上げがアルミ無垢のままなので磨き続ける必要があります。ちょっと面倒。
仕上げでコストを下げてるんですかね?

5800世代が出た時点でもう選択する意味は無いのですが、強いてメリットを挙げるなら羽根の
内側が広いうえシンプルので相性が少ないことでしょうか。
上下動が大きい極端な楕円リングなんかにはいいかもしれません。


価格評価→★★★☆☆
評   価→★★★☆☆
















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