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SHIMANO レジンパッド G02A


 
baru  2016-8-22 20:28
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SHIMANO レジンパッド G02A
購入価格 ¥1739

SHIMANOのディスクブレーキ用パッド。レジンパッドで、静粛性に優れています。冷却用のフィンが付属しないタイプです。


■購入動機
最近、ディスクブレーキの前輪から、ローターが何かに擦っている音がするようになりました。大方、パッドのカスが付着しているのだろうと思ったのですが、そんなこともなく。そこでパッドを外してみると、かなり磨り減っていました。調べてみると、ブレーキパッドがすり減ると、押さえバネがローターと干渉して音がするとのこと。

原因が分かったので、新しいパッドに交換することにしました。購入したのは、これまで付いていたのと同じもの。初めての交換なので、以下のサイトを参考に交換を行いました。

 シマノ製自転車用ディスクブレーキパッドの交換は超簡単!
 http://irodoriworld.com/archives/5989


■製品概要

レジンパッドです。含まれるのは以下。

 ・パッド本体×2
 ・パッド押さえバネ
 ・割りピン

私が使っているBR-RS785は、パッドの抜け防止にネジを使うので、割りピンは不要でした。

SHIMANO公式による、パッドのスペックは以下です。

 ・調整: ★★★★★
 ・制動力: ★★★★☆
 ・耐久性: ★★★★☆
 ・減衰防止: ★★★☆☆
 ・静粛性: ★★★★★


■使用感
2015年12月に完成車を購入し、付属してきたパッドを3000km程度使用。今回、同じパッドに交換を行いました。

(1) 交換
油圧ディスクブレーキのパッド交換は初めてだったので、引っ掛かった点をメモしておきます。

交換の手順は大体以下の様な感じ。

 ①ホイールを外す
 ②パッド固定ネジを外す
 ③古いパッドを外す
 ④ピストンを戻す
 ⑤新しいパッドを取り付ける
 ⑥パッド固定ネジを取り付ける
 ⑦ホイールを戻す
 ⑧ブレーキレバーを数度握る
 
このうち、④のピストンを押し戻す所で引っ掛かりました。なかなか戻ってくれないのです。「すり減ったパッドを取り付けて、面全体でピストンを押してみては?」というアドバイスに従ったら上手く戻ってくれました。


ブレーキパッドの新旧比較。相当磨り減ってますね。


磨り減ってしまうと、押さえバネの方が前に出てしまって異音がする、というわけです。実際、押さえバネにも擦れた跡が付いています。

(2) 調整のしやすさ
SHIMANOのスペックチャートだと★×5。確かにスピードの調整はしやすいです。油圧であることも関係はありそうですが。

(3) 制動力
正直行って、絶対的な制動力はBR9000と比べても大きく差があるとは感じません。ただ、ロングライドには十分な制動力です。

(4) 耐久性
3000kmでほぼ寿命となりました。確かに雨のロングライドなどでの出番が多かったのですが、それにしてもちょっと減りが速い気がします。キャリパーブレーキのシューでも、アルミリムならもう少し持つのですが……。レジンパッドの宿命でしょうか。

(5) 静粛性
ブレーキ時の音は静かです。ウェットではやや鳴く傾向あり。


■まとめ
制動性・静粛性には文句はないのですが、もう少し寿命が長ければ、という印象。それならばメタルパッドを使うべきなのかもしれませんが。

次は冷却フィン付きのJ02Aを試してみようかと思っています。

価格評価→★★★☆☆(ブレーキシューと比べると高い)
評   価→★★★★☆(耐久性以外不満は無い)

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