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SHIMANO TL-BT03S ディスクブレーキ シンプルブリーディングキット


 
LZPT2IB  2016-2-20 20:01
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SHIMANO TL-BT03S ディスクブレーキ シンプルブリーディングキット
購入価格: ¥2,290 (税込)
標準価格: ¥2,419 (税込) ※TL-BT03は¥7,256、じょうごとオイルストッパーだけなら¥380

『シマノの油圧式ディスクブレーキのブリーディングに必要なツール。チューブが抜けやすいので注意』



■ ディスクロードのブリーディングにはTL-BT03Sを使う
私はGIANT DEFY1 DISCの機械式ディスクブレーキを、シマノのロード用油圧式ディスクブレーキに換装した。このブレーキのブリーディングを自分で行うには、「TL-BT03S ディスクブレーキ シンプルブリーディングキット」という専用ツールが必要になる。

 
SHIMANO TL-BT03S ディスクブレーキ シンプルブリーディングキット



シマノには他に「TL-BT03 ディスクブレーキ ブリーディングキット」というものもある。これはTL-BT03Sにブリーディングツールとボトル付きチューブを加えたセットだが、ロード用や最新のMTBの油圧式ディスクブレーキのレバーならTL-BT03だけでも作業できる。

というのは、ブリーディングツールは、旧方式の「リザーバータンクのふたを開けるタイプ」のブレーキレバーにじょうごを取り付けるためのツールだからだ。これはじょうごを使った「ファンネルブリーディング」に対応した最新モデルには全く必要ない。また、ボトル付きチューブはあれば便利だが、レバーに付属するビニール袋を使えば作業できる。






■ じょうごの液面の高さとOリングの紛失に注意
じょうごはリザーバータンクの上部にねじで簡単に取り付けられる。ねじにはOリングが付いているので、作業中にミネラルオイルが漏れる心配はない。じょうごの底は少し凹んでおり、オイルストッパーを挿入することで、じょうごを外す際にあふれさせるミネラルオイルの量がほんの少しで済むようになっている。作業が終わったら、オイルストッパーを取り付けたじょうごを台に置く。


気泡が入らないようにあふれさせるオイルが少量で済むようになっている



じょうごは白い樹脂でできているので、ミネラルオイルの赤い色が透けて液面の高さを確認できる。ただし、ST-RS505やST-RS685では注意が必要。これらのデュアルコントロールレバーでは、じょうごを45度に傾けてブリーディングするので、ミネラルオイルが空になっていなくても、液面がリザーバータンクの穴よりも下がれば気泡が入る。私は一度これで失敗して、ブリーディングをやり直した。


ST-RS505の場合、液面が画像の赤いラインを下回ると気泡が入るので注意



また、Oリングは外れやすいので注意。実はリアのキャリパーはオイル漏れの不良のために、もう一度ブリーディングすることになったのだが、前回の作業後にじょうごを洗った際にOリングを紛失してしまった。なお、このOリングは、ブリードねじのOリングで代用した。


じょうごのOリングは外れやすいので、作業後や清掃後に要チェック






■ 注射器のチューブが外れやすい
注射器は35mlのミネラルオイルが入る。ミネラルオイルはじょうごから気泡が出なくなるまで注入するのだが、35mlもあれば十分に足りる。また、作業前にピストンのゴムをミネラルオイルでぬらしておけば、ピストンがスムーズに動く。注射器自体は特に問題なく使える。


注射器でキャリパーにミネラルオイルを注入する。注射器はJMS製で容量は35ml



BR-RS785はブリードボスにチューブを挿入し、チューブホルダーでアームブッシュを押し付けることでチューブを固定する。だが、ブリードボスの突起が短く、チューブの材質が食いつきも悪いので、十分に強く固定できない。私は注射器を持ったまま体勢を変えた際にチューブが外れ、ブリーディングを最初からやり直すことになった。

*
チューブがブリードボスから外れやすいので注意






■ 買うならじょうごとオイルストッパーだけでいいかも
エア抜きしやすくオイルラインを効率化したワンウェイブリーディング、じょうごを使ったファンネルブリーディングは、油圧式ディスクブレーキが初めての私にも容易にエア抜きができる洗練された方法だ。特にじょうごが作業効率を大きく高めている。

だが、注射器のチューブ外れやすく、キャリパーや床がミネラルオイルで汚れる原因になる。じょうごとオイルストッパーのセットは380円で買えるので、注射器やチューブは他のもので代用してもいいかもしれない。TL-BT03Sを使うなら、慎重に作業する必要がある。


じょうごとオイルストッパーだけのセットも販売されている ※台も付属



価格評価→★★★☆☆ (じょうごとオイルストッパーのセットの価格を考えると高いような気がする)
評  価→★★★★☆ (じょうごは使いやすい。チューブがブリードボスから抜けやすいのが残念)
<オプション>
年    式→ ー
カタログ重量→ ー
 
hitaka  2017-6-18 23:01
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SHIMANO TL-BT03S ディスクブレーキ シンプルブリーディングキット
標準価格: ¥2,419 (税込)

トーレールライドをやってみて、ブレーキをグレードアップしたくなった。

帰省時に、ブレーキレバー「BL-M785B」が大幅割引になっているのを見付け、次に国内通販でキャリパー「BR-M785」を入手した。

さぁ、組み付けるには何が必要だ?

ファンネル(ジョウゴ)だけ純正品を買って、注射器は100均で探せばいいかと思ったのだが、以前走ったトレールを管理している方々が出入りしている自転車店でこのキットの在庫があったので、キットで購入することとした。

これも何かの縁だ。ここで買おう。

さぁ組み付けよう。
おれれ?
取り扱い説明書がない。

付属しているのは、TL-BT03用。
この、シンプルキットではなく、デラックスキットの取扱説明書だ。

シマノのサイトを検索しても、このキットを使った取説を見つけ出すことができなかったが、
Google先生で、You Tubeが候補に上がっていた。

"How To Bleed Shimano Hydraulic Disc Brakes"

注射器を使いキャリパー側からブレーキフルードを注入するワンウェイブリーディングは、非常に合理的だ。
気泡も液体内を上方へ移動するのだから、エア抜きもスムーズに進むはずだ(実際には手間取ったが、それは自分のミスだった)。

ただし、これはキャリパーの設計にも関わるのだけれど、キャリパーのブリードボス(ブリードニップル)が短くて、ブリーディング中にホースが抜けそうになるのは困る。
LZPT2IBさんのレビューにもあるが、ここはホースをもっと柔軟性のある素材にするか、ブリードボスを長いものにするか改善が必要と思う。
ホースの柔軟性は、ブリードボスへの食いつきの他、操作時にホースを曲げてしまい、ホースに柔軟性がないとこれまたブリードボスから外れようとする要因になってしまう。

ホースクリップでも用意すればよかったかも。

それと、注射器には、FOR SINGLE USEと記載してある。
この価格で使い捨てって、毎回新しくするのって不経済なんだが、洗って再利用ってダメなんだろうか。

価格評価→★☆☆☆☆ (幾らなんでもこれは高価だ。注射器が一回限り利用ならホントに高い。)
評  価→★★☆☆☆ (じょうごは使いやすい。チューブがブリードボスから抜けやすいのが残念/LZPT2IBに同意)
    ※取説も、当該製品用を添付するか、サイトに用意して欲しい。

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