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ROLF PRIMA VIGOR ブルーセラミックコーティッド 限定30本


 
fwiz4559  2015-9-16 22:11
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ROLF PRIMA VIGOR ブルーセラミックコーティッド 限定30本
購入価格 ¥175,000税抜き価格

※使用感:
乗り出しは軽い。
登坂は、まあまあ。
順行性は時速30キロまでは、スッと加速する。

重量:フロント800G、リア1000G ちょっと重い・・・
普通のVIGOR アルファは前後で1500Gなので、
このVIGORブルーセラミックコーティッドも同じくらいの重量なのかと
思っていたけど、予想を裏切り、1800G。
ちょっと、失敗した感じ。
 

価格評価→★★★★
もう少し安くてもよいと思う。
まだ、17万円分の価値を感じていない。
むしろ、17万円を出すのであれば、ヤフオクで中古のカーボンホイールを
買えばよかったかもしれないと思っている。
つまり、価格と性能のバランスを考えたら、
少し高い感じがする。
ハンドメイドではあるんだけど。。

評   価→★★★
まだ、80キロ程度しか乗っていないので、はっきりとは言えないが、
この値段だったら、中古でもっと良いカーボンホイールが買えたはず。
そんな後悔もあり、星4つ。
しかし、加速は良い感じ。
もう少し乗り込んで、このホイールの性能を確かめたいと思う。

ホイールは走って何ぼなので、
価格が高かろうが安かろうが、走って、感じて、良いと思えるかどうか。
今のところ、何とも言えない。


<オプション>
年   式→2015年
カタログ重量→ ?g(実測重量1800 g)


 
fwiz4559  2018-6-2 21:58
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ROLF PRIMA VIGORブルーセラミックコーティッド 限定30本
上記記事に追加です。

上記記事を書いてから、このホイルで距離を乗りました。
そして、他のホイルも使ったことで比較することができたので、
私なりのインプレを追加したいと思います。

比較ホイルは、MAVIC COSMO SLE、GOKISO38㎜、
SHIMANO WH RS80 C24の3本です。

これまで、このロルフのホイルは私の中で3番目の扱い。

エース:GOKISO
セカンド:マビック
サード:ロルフ
このような序列でした。

毎年、エンデューロ 7時間 二回/年 参加。ヒルクライム 5回/年 参加。
2016年はすべてマビックホイルで参加。
2017年はすべてゴキソホイルで参加。

ロルフは買ってから、まだ一度もレースでは使っていません。
ツーリングのみ。主にしまなみ海道の往復で使っていました。

しかし、大会の参加を重ねると、ゴキソではエンデューロは良いのだが、
ヒルクライムではどうも、私は使いこなせていない感じがした。
しかも、下り坂ではまわり過ぎるベアリングが逆に怖いという
デメリットもある。

一方マビックはエンデューロとヒルクライムではそこそこ乗れている感じだが、
ハブが渋い感じがして、順行性能はゴキソよりも落ちる。
いまいち使う気がしなかった。

そんな中、サードのロルフはツーリングで使っていたが、
登り坂では剛性もあり、するする登れるし、
フラットのところではさっとスピードに乗れるし巡航が楽。
操作性も良い。

もしかしたら、この3本のホイルの中で、一番バランスが取れているかもしれない。値段を考えると、コスパが良いかもしれない。

そして、本当にいいとこどりのホイルかを確かめるべく2018年の富士ヒルで
ロルフを使います。


もしかしたら、オールラウンダーのホイルかもしれません。
富士ヒル後にインプレをします。

評   価→★★★
<オプション>
年   式→2015年
 
fwiz4559  2018-6-17 19:51
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その3 ROLF PRIMA VIGORブルーセラミックコーティッド 限定30本
上記記事に追記です。

富士ヒルでこのホイル、ロルフを使いました。
結論から言うと、非常に登りやすかった。
ヒルクライムでも安心して使えたホイルだった。

SHIMANO WH RS80 は八ヶ岳ヒルクライムで使ったが、
剛性が足らず、ぐにゃっとする感じがあり、なかなか登らなかった。
それ以降、RS80は使っていない。

その点、ロルフはしっかりと踏めるし、するすると登る。
下山時でも安心して降りてこれる。
剛性は高い。不安な要素が無い。

今回、富士ヒルの下山時に雨が降ってきたのですが、
しっかりとした制動力を発揮した。

コスパ最強かもしれません。
剛性は高いし、登りも使える。

今後、ヒルクライムではロルフを使う。

評   価→★★★
<オプション>
年   式→2015年

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