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[WO] BRIDGESTONE EXTENZA R1X

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baru  2017-5-16 20:15
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[WO] BRIDGESTONE EXTENZA R1X
購入価格 ¥5700 (Amazon)

追加レビューです。ファストランで使用してみての感想を追記。

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「東京糸魚川ファストラン」で使用。全287㎞の行程中、約200㎞が雨でした。

今回の装備は以下。

 ・フレーム: FTB QUARK
 ・ホイール: Campagnolo Shamal Ultra
 ・タイヤ: Bridgestone Extenza R1X
 
家にあったタイヤの中で25Cかつ比較的トレッドのすり減りが少ないのが本製品だったのが選定理由。以前、SOLACEに本製品を履かせて雨ブルベで使った際も不満は無かったので、今回もウェット条件で活躍してくれることを期待していました。

SOLACEよりもQUARKの方がフレーム自体の乗り心地は良いので、少し空気圧を上げて、前:7気圧、後:7.5気圧で運用。乗り心地の低下は感じられませんでした。他のタイヤに比べて、柔らかめのコンパウンドを使っているので、多少空気圧を上げても乗り心地は犠牲にならなそうです。

「東京糸魚川」はキツい下りカーブはありませんが、富士見峠・塩尻峠・黒姫高原といくつかのダウンヒルはあります。ウェット路面でもグリップは全く問題なし。安心して走ることが出来ました。

パンクについては、前輪のみ一回。タイヤを調べましたが、特に貫通などは無し。恐らくリム打ちパンクです。路肩の石やゴミも多かったですし、200㎞雨なら一回パンクくらいは仕方ないと思うので、私の中ではマイナス評価はしません。

現在使用距離は1500㎞程ですが、まだまだトレッドは平らにならずに残っています。意外と長寿命かもしれません。

雨の中を走ったので、タイヤを外して水抜きを行いました。このタイヤは非常に付け外しがしやすいですね。タイヤ生産の精度が高いと言うことなのでしょう。外すときはタイヤレバーを使いましたが、付けるときはタイヤレバーは必要ありませんでした。


価格評価→★★★☆☆(国内しか扱いがないだけに割高に感じる)
評   価→★★★★☆(性能に今の所不満はないがランニングコストが高そう)
<オプション>
年   式→2016
カタログ重量→ 190g(実測重量 192-193g)

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