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TNI ケータイゲージ(ホース付き)


 
Lifecycle  2014-3-28 9:56
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TNI ケータイゲージ(ホース付き)
購入価格 ¥1,229



私感だが、小径タイヤは走行時、路面の凹凸の影響を受けやすい。空気圧が高いと小さな凹凸でも跳ねるし、低いと跳ねなくはなるが路面とべったりくっついて走行抵抗が増えてしまう。タイヤや路面によってベストな空気圧は異なるが、その幅は±5psi程だと思う。

そのため小径車で長距離ライド中にパンクしたとき、ベストな空気圧にするためにどうしてもエアゲージが必要になる。ゲージ付き携帯ポンプでも良いのだが、400㎞を超える長距離ライド(たとえばブルベなど)では、全体をできるだけ軽くした方が脚に優しい。小型軽量なものという条件で購入したのがこの製品。

本体はホースを含めて35g。空気圧の目盛りは160psi(11Bar)まで。パナレーサーのデジタルゲージと比較してみたが、かなり正確で充分実用になる。個体差があるので、いつも使っているゲージ付きフロアポンプや、別のエアゲージで校正値を知っておいた方がいいだろう。ちなみに私の購入したものは、原器としているパナレーサーのデジタルエアゲージの値から-3psiほどの誤差であった。

このゲージのネジは出入りとも米式となっている。airbone ミニポンプとの相性がよい。残念なのは、付属のホースが短いこと。少し工夫しないとエアが入れ辛い。倍の長さが欲しいところ。ホースは、仏式、米式のバルブに対応している。バルブにネジ込む方式なのでエア漏れは起きにくい。

実は、購入後一度もパンクに出遭っていない。そのため現場での作業は未経験。airbone ミニポンプと組み合わせた予行演習では、ホースの長さが鬼門となり難儀したが、試行錯誤をくりかえし、寝かせたホイールのリムをポンプの台座とすることで解決。何回か試したが、確実にエアが入れられた。

このゲージには米式バルブ対応のCO2インフレータにも取り付けられる。この組み合わせなら、素早く最適な空気圧を注入できそうだが、こちらはまだ予行演習すらやっていない。たぶん問題ないと思うが・・・。

ゲージの外装はネジ山まで樹脂なので、ポンプなどをねじ込む際に山を潰さないように注意が必要かもしれない。

目盛りは160psiまで


ゲージの裏面にはエアを通す方向に←が


airbone ミニポンプを取り付けてみた


取説はパッケージにあり


価格評価→★★★★★(安価で正確)
評   価→★★★★★(軽いのが良い)
<オプション>
年   式→2014
実測重量 35g(ホース込)


 
Lifecycle  2015-2-13 22:48
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TNI ケータイゲージ(ホース付き)
購入価格 ¥1,229

11か月ほどパンク修理のために携帯して、内蔵の米式バルブ逆流防止弁が取れました。
おそらく振動によりねじが緩んで取れたのだと思います。少し修理を試みましたが、
小さな部品を狭い管に通してネジを締めなければならず、数回トライして諦めました。

米式では使えなくなりましたが、仏式では使用可能ですので、このまま使うことに。

価格評価→★★★☆☆(壊れたので星を減らしました)
評   価→★★★☆☆(製品としての評価もマイナス)
<オプション>
年   式→2014
実測重量 35g(ホース込)


 
baru  2018-5-6 18:10
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TNI ケータイゲージ(ホース付き)
購入価格 ¥1300

TNIの空気圧計付き延長ホース。


■購入動機
出先でパンク修理する際に空気圧が分かればと思い購入。


■製品概要
実測重量は35g。11気圧までの計測に対応しています。

米式口金(ネジ切りに限る)を持つポンプのみ使用可能です。


■使用感

いつか使おうと思って買ったんですが、使う機会がなく。先日、発掘したので使ってみようと思ったら、ホースから空気漏れが。


この部分の金属の継ぎ目から漏れていました。最初からこうだったのかもしれませんが、買ってから結構経っているので返品も出来ず。


本製品、ゲージ部分の入口と出口が両方とも米式バルブ(プラグ側)になっています。付属のホースはちょっと特殊で、

 米式バルブ(ソケット側) - 仏式バルブ(ソケット側)
 
というもの。市販の延長ホースは、

 米式バルブ(プラグ側) - 仏式バルブ(ソケット側)
 
です。なので、市販の延長ホースを買ってきても本製品に取り付けることは出来ません。結局、本製品をもう一個買わないとならないわけですが、そこまでして使う予定もなく。結局、パーツ箱の肥やしになっています。

また、ポンプの口金やホースのネジ切り部を取り付けると、ゲージ部分のネジ山が潰れやすいのもイマイチな点。軽量化を狙ってゲージ部分をプラスチック製にしたのだと思いますが、ネジ山の耐久性が足りていないですね。

-----

これを買った当時は空気圧を出先で知りたいとは思っていたのですが、今は必要ないと思っています。

なぜなら、ポンプとチューブとタイヤが同じならば、ポンピング回数で気圧を再現可能だからです。これまで携帯ポンプでのポンピング実験を何度も行ってきましたが、ズレても0.1~0.2気圧程度。ロードバイクならばそこまで気にする必要のない誤差だと判断しました。常用タイヤに対するポンピング回数と空気圧の関係はGoogleDrive上のメモに纏めてあります。

また、本製品を使うと、ポンプとタイヤの間に弁が一つ増えます。延長ホースを使用するだけでも実は高圧下でのポンピングが重くなるので、弁が増えると更に重くなるのは自明です。ポンピングが重くなるのは嫌なので、結局本製品は使わないことにしました。


■まとめ
アイデア商品だとは思うのですが、品質に難ありな製品だと思います。

結局、空気圧ゲージの正確性は試せてもいないのですが(空気が漏れてしまうので)、他の方のレビューを見る限り結構正確なようです。ボディをアルミにし、ホースから空気漏れしないようになれば実用性はあると思います。


価格評価→★★★☆☆(適価)
評   価→★★☆☆☆(品質が低い)
<オプション>
年   式→?
カタログ重量→ -g(実測重量 35g)

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