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GOKISOホイール ロード用 リムハイト前後38mm


 
fwiz4559  2014-11-8 20:13
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GOKISOホイール ロード用 リムハイト前後38mm

購入価格 ¥336,000 円
(税込み 362,880 円)

11月1日茂木7時間エンデューロで、
gokisoホイールを投入しました。

もちろん、それ以前の霞ヶ浦5時間エンデューロ、
しまなみ海道の往復145kmでもgokisoホイールを投入しました。

しかし、gokisobホイールの真価は、
私が走りなれた茂木サーキットだと思っていました。

10月の霞ヶ浦5時間エンデューロやしまなみ海道のロングライドでは、
「直進性」「スピードの向上」は感じられましたが、
新しい感動や、新しい感覚を感じることができませんでした。

一方、11月1日の茂木エンデューロでは、
これまでになかったものが感じられました。

推進力と言ってよいのかわかりませんが、
ホイールがぐいぐい引っ張ってくれる感じがありました。
ぐいぐいというよりも、何か磁石で引っ張られる感じです。
吸いつけられるというか・・・

「ホイールを回すって、これをいうのかな?」

「推進力って、これをいうのかな?」

「漕いでいて楽しいって、これをいうんだな」
といった感覚が出てきました。

これは、新しい感覚です!

この日の茂木は雨でウェットコンディションが悔やまれます。
しかし、それでも、タイムが上がりました!
過去のドライコンディションの時よりも、
タイムが良かったのです。
時速にして3kmは上がりました。
今までと同じ感覚でペダルをこいでいて、
これまでの時速より3km速いのです。

そして、地面の状況が伝わってくる。
自分の速度や状態が走っていて、ホイールから、
敏感に伝わるようになったため、
これまで以上に、ギアチェンジをフレシキブルに行えるようになった。
こまめに、ギアチェンジができるようになった。
そして、スピードの伸びが感じられるようになった。

これって、すごくないですか?

私の力ではまだまだ、gokisoホイールの能力を
引き出せていないと思いました。

gokisoホイールにしてから、
ロードバイクが一層楽しくなりました!

このオフシーズンでは、gokisoホイールの能力を最大限引き出すためにも、
エアロバイクで、自身を鍛えたいと思います。


価格評価→★★★★★
評   価→★★★★★
<オプション>
年   式→2014年
ワイドフランジフロント用 20穴 GAワインレッド(光沢仕上げ) 1個
ワイドフランジリア用 シマノ11速 24穴 GAワインレッド(光沢仕上げ) 1個
GOKISOホイール38mmクリンチャー20穴(#14CX-RAYブラック) 20穴 1個
GOKISOホイール38mmクリンチャー24穴(#14CX-RAYブラック) 24穴 1個

カタログ重量→ g(実測重量 g)


 
akka  2014-11-27 19:12
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GOKISOホイール ロードディスク用 リムハイト38mm フロントのみ

購入価格¥150,000台税別/前輪のみ Web直販

マスター曰く、「新しいもの好き、変なもの好き」のオイラがGOKISOを見逃すはずはない。
( •̀ .̫ •́ )✧キラーン

ただ、GOKISOを最初知ったとき、うわーマニアックと思ったが、しばらくすれば消えてしまうかも知れないと思っていた。それだけ革新的メーカーながら、それに伴う価格の高さで、売れないんじゃないかと思っていたからである。

そんな考えもあり、今年の夏「思い出に一つフロントディスクホィールを買っておこう。」と思った。(リアは構造上ちょっと気になる点があり、ユーザーの感想をちょっと待とうとも思った。)当時ワイドクリンチャーリムの予約受付もしていたが、メールでやりとりしている間に、かなり時間がかかることがわかり、ノーマルリム38㎜のものにしてもらった。この判断は後悔しておらず、到着してしばらくしてワイドクリンチャーの発売延期の告知がHPに掲載された。

到着してびっくりなのがクオリティの高さ。神は細部に宿り給ふ。本体はもちろんのこと、ホイールバッグ、クイックや簡単なメンテ用具まで驚きのクォリティなのである。
オイラ、Campagnolo(単語登録してるぜw)やLightweightのホイール持ってるけど、ここまで付属品が高級ってのはないんじゃない?
また、走ってみても滑らかさが半端ない。当方それまではCampagnoloのCULTを少しいじったもの(まあ、玉受にDLC加工したくらいだけど)を使ってんだけど、それと比べても遜色ないというか、いいかも。ノーマルGOKISOのベアリングは鋼球なのだが、ものすごくスルスル走る。また悪路での剛性というか安定感が格別で、比較的悪路でもスルスル走る。なんか電動アシスト自転車なんか欲しくなる余地がない。
GOKISOでは実際のテストを繰り返して各種部品の選定をしているそうであるが、最上位品のスーパークライマーについてはセラミックベアリングを使ってる。これは軽量化を意識しているのかな?
性能、クオリティを考えると、GOKISOって安いかも(スーパークライマーは手が出ないけど)。と思い始めてる。

なんかGOKISOさんユーロバイクとかいろんなイベントにも出品してて、意外と経営快調なのかも。
がんばって末永く続いて下さい。そうでないと10年間の無償保証、30年の有償保証が空証文になっちまう。スーパークライマーなんか買った日には29年間の無償保証だもんね。
→30年後も自転車乗ってるのかオイラw

価格評価→★★★★★(インター◯ックス経由のなんたらブランドに比べれば)
評 価→★★★★★(30年後はオイラも◯歳かあ)

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