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panaracer R-AIR

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baru  2014-3-24 22:55
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panaracer R-AIR 65-67g
購入価格 ¥1360

パナレーサーの高機能チューブです。通常のブチルチューブよりも振動吸収性が良いのが特徴です。


■購入動機
現在は愛用していますが、以前は良いイメージを持っていませんでした。お試しで買った1本が速攻でパンク。今思えば初期不良の品だったと思うのですが、「すぐパンクする」というイメージが付いたので、以来他社の厚めのチューブを使っていました。

数年前のサイスポのタイヤ特集でこのチューブが使用されており、インプレライダーもその振動吸収性の高さを絶賛。更にパナレーサーの開発部の人が

 「パナレーサーのタイヤを使うならR'Airをセットにして使って欲しい。
  それが一番性能を引き出せる。」
 「うちはチューブレスはいらない。同程度の快適性をR'Airで出せるから。」

と言っていたので、パナレーサーのタイヤとセットで買って試してみることにしました。


■製品概要

実測重量は67g。超軽量とは行きませんが、チューブの中では軽い部類です。素材はブチルなので空気の抜けが早いということはありません。

チューブには珍しく、表面にカラーで製品ロゴのプリントがあります。この辺りからも高級な製品であるということが見て取れます。

なお、バルブの長さによって値段が違います。ただでさえ高価なんですが、ロングバルブだとさらに高いところは足元見られている感じであまり印象は良くありません。


■使用感
2本チューブを買ってきて、パナレーサーのTypeAタイヤとセットで前後輪に使用してみました。空気を入れると、片方は既にパンクしていましたw

他の多くの方も書いていますが、初期不良の多さは最高クラスです。日本製なのに。検品ちゃんとしてるのか?と思うほど。感覚ですが、買ったうちの半分は不良品な気がします。もし検品してこれなら相当な歩留まりの悪さです。値段が通常のチューブの倍近いのに、さらに半分が不良品となると……恐ろしく高価なチューブということになります。

気を取り直してもう1本R'Airを購入し、取り付け。今度はちゃんと空気が入りました。

まずは売りとなっている快適性ですが、これは確かに快適です。何と言うか、路面に対して柔軟に変化するというか。たかがチューブでこれだけ乗り味が変わるとは思いませんでした。タイヤの形状変化に忠実に変形している感じです。確かにこれはチューブレスに近い感覚がありますね。

その証拠か?半年くらい使ったのでチューブを交換しようとタイヤを外してみると、なんとチューブとタイヤがほぼ一体化してました。無理に剥がそうとしたら穴が開いてしまったほど。これはパナレーサーのタイヤとの組合せのみで起こるようで、コンチネンタルやシュワルベのタイヤでは一体化は起こりませんでした。意図的にやってることなんでしょうか?

耐久性に関しても、初期不良ではない品は長持ちする印象です。半年(多分5000kmくらい)使っても問題はありませんでした。バルブの根本が弱いという話もあり、取り付けは慎重に行う必要があると思います。


■まとめ
初期不良がとにかく多いですが、一度取り付けて問題がなければ耐久性も高く、乗り心地も良いチューブです。私のように、最初に買った品が不良品で離れてしまうユーザも少なくないと思いますが、使ってみると良さの解る一品です。

そのためにはもう少し検品をしっかりして欲しいもの。聞いたところによると、初期不良の場合はサポートに連絡すれば交換してもらえるようですが、中々その手間も考え物です。良い品なのですから、それ以外の部分でユーザにストレスを掛けないようにしてくれれば愛用者も増えるのではないでしょうか。

価格評価→★☆☆☆☆(不良品含め通常の4倍くらいの感覚)
評   価→★★★★☆(でもチューブとしての性能は高い)
<オプション>
年   式→2013
カタログ重量→ 65g(実測重量 67g)

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