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panaracer R-AIR

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444  2008-9-3 7:20
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panaracer R-AIR 65-67g
購入価格 ¥1,383

サイズ:26x1.0~1.25~26x7/8~1
仏ロング69g

今まで使っていたVittoriaのチューブを不覚にもタイヤのはめ込みミスであぼーんさせてしまったので丁度良い機会と思い購入。
後輪のみの交換なのでさほど効果は感じられないが・・・。

前は最高指定気圧まで入れるとケツが痛くて乗ってられなかったのが、こいつだと50Kpa程落としたような乗り心地になった。
それと、グイグイ進む。

前が硬いチューブで後ろが柔らかいチューブだとこうもハンドリングがシビアになるものなのか、と思うくらいグリップがあります。

価格評価→★★★☆☆ たけえ・・・orz
評   価→★★★☆☆ 前後R-AIRにすれば最高だと思う。
 
mascagni  2008-9-22 20:44
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panaracer R-AIR 65-67g
購入価格 ¥1,120

乗り心地抜群。プロ3レースと合わせた時の乗り心地は魔法の絨毯。
シトローエンのハイドロニューマチック(ハイドラクティブじゃないよ)で高速を120km/h走行したような。大げさかw

一方、バルブが「途中から」折れた報告があったが、自分も出先でパンクしてエアを入れている際に折れた。
よりによって出先で折れるか?
そりゃ、スペアチューブ(他社製品)を持って行ってますから、事なきを得ていますがね。

乗り心地と信頼性、どちらを選ぶかと言われると自分は信頼性。
壊れるかどうか常にリスクを背負いながらフランス車の極上の乗り心地を楽しむよりは、
無味乾燥つまらないかもしれないが壊れない日本車を選ぶ。
自転車パーツも然り。

価格評価→★★★☆☆ 安くないけど、性能考えたら妥当。
評   価→★☆☆☆☆ パンク以外の理由で走れなくなるのは論外。ただ、乗り心地の良さは評価する。
 
mnb  2008-10-22 0:32
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panaracer R-AIR 65-67g
購入価格 ?¥

乗り心地は本当に良い(パナレーサの黄色のパッケージのチューブと比較)。振動が吸収されていることがしっかり体感できた。特に、アルミフレームを使っていたときよく体感できた。ちなみに使用タイヤはパナレーサバリアントevo2。

欠点でとして、やはりバルブの品質の悪さだろうか。リム打ちパンクなどは起きなかったが、バルブから空気が漏れることが頻発した。おそらく空気を充填する際、痛みやすいのではないかと思われる。

よって、普段用にはあまり向かない印象。レース用などと割り切って使用するのが良いか。

価格評価→★★★★☆
評   価→★★★★☆
 
takosore  2008-12-19 12:07
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panaracer R-AIR 65-67g
購入価格 ¥1,100位

前後を新品に交換後、乗り心地が良いなと感じていたら、走行距離5km位で前輪がパンク。
スペアーに交換している最中に今度は後輪がいきなりプシューと音をたてパンク。
1本しかスペアーを持っていなかったので歩いて帰りました。(歩いて帰れる距離だったのが不幸中の幸いでした)

どちらもパルブとチュープの付け根付近からのエアー漏れでした。

これからは2本同時に交換しないで1本づつ様子を見ながら換えようと思います。(勉強になりました)

価格評価→★★★☆☆
評   価→★☆☆☆☆ (乗り心地は良かった)
 
qitaroh  2009-1-9 15:29
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panaracer R-AIR 65-67g
購入価格 ¥970

自分の愛車が23Cを、相方が25Cを履いているため23c-28c。合わせてこれまで3本使用。

両者とも後輪のみを換えただけだが、響いてくる振動の質がゴツゴツからコクンコクンへと変わった。舐めるように走る。路面への追従性があがったと言うべきか。
これで前輪も変えたらどうなることか、今から楽しみ。

パンクしやすいとの評価が幾つかのブログで上がっているが、その中の目立つ幾つかが裂けていたりはみ出したり……本人は自覚が無いのかもしれないが、バーストだと書かれている。
理論上、きちんと収められたチューブにバーストは無いらしい。
(参考:http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/puncture.html)
ビードを押し込んだ後に、チューブを挟んでいないか確認するのはそれなりに乗り込んだ方なら必ずする作業だと思っていたのだが、違うのだろうか?

またバルブの付け根辺りのエア漏れに関しては、パナからの注意書きが既に存在する。工業製品故に当然不良もあるだろうが、この処置をする事は頭の片隅に置いておきたい。
http://www.panaracer.com/new/info/file/004.pdf

3本使ってバルブが折れたことは、今のところなし。出先にはCO2ボンベ2本を携行するので、今後も無さそうではある。
週に二度の空気入れ時、先に1気圧ほど空気を抜いてやらないとバルブが固着したままなのは、パナのブチルを使っていたので慣れてしまった。

などと偉そうな事を書いておきながら、わたしも一度R-AIRをビードに噛み込んでバーストさせている。
通常のブチルチューブでも二回ほどやらかしているが、一度は空気を入れて数時間後、もう一度は翌日に十数キロ走った後のことだった。
R-AIRは空気を入れて5分後。
薄い分、裂けるのが早いのは確かなようだ。
もちろん、ミスをしなければ問題ない。

価格評価→★★★★★(数百円差であの乗り心地なら安い)
評   価→★★★★★(今のところ製品の欠陥でのトラブルは無い)

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