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Halo Aero Track Wheel


 
LZPT2IB  2013-2-2 22:47
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Halo Aero Track Wheel

購入価格: ¥9,866 (税込)
標準価格: £81 (約11600円)

『丁寧な加工、高品質、ローラー台用にはもったいなかった』

この冬にローラー台を購入し、GIANT FIXER Rを使ってトレーニングしている。
外でFIXERに乗る度にタイヤを交換するのは大変な手間なので、ホイールを購入することにした。

ところが、トラック用ホイールには、練習用にできそうなリーズナブルなものがあまりない。
ロードバイク用のSHIMANO WH-R501のようなホイールがあればいいのだが...

WiggleやCRC等の海外通販サイトを覗いてみると、Haloというメーカーのホイールがお手頃だった。
リアのトラックホイールは、どのサイトでもHaloの何故かいつも在庫切れだったのだが、
たまたまWiggleを覗いた時にHalo Aero Track Wheelの在庫があったので即注文した。

私の購入したHalo Aero Track Wheelは、両側に固定のコグを取り付けるタイプだ。
固定しか使わないなら、工具を使ってコグを交換するよりもホイールをひっくり返す方が便利だ。

リム、ハブ、スポーク、ニップルに至るまでハイポリッシュブラックでとてもきれいだ。
各パーツの加工精度がとても良く、品質の高さを感じる。
尚、ハブとリムのHaloのロゴは、デカールではなくレーザーによる刻印だ。

重量は956gと軽量だ。FIXERのリアホイールも1kgを切っているがそれより軽い。
リムは、高さ27mm、幅19mm、32Hで、軽量化都合性が高いらしい。

このハブのシールドベアリングは、スルスルとして回転で気持ち良く、ペダルの動きがなめらかだ。
FIXERのリアハブは、乗っている時にならないものの、手で持って回すと少しゴリゴリとしていた。
完成車のホイールしか体験してないので、ハブが違うとここまで回転が変わるのかと驚かされた。
Haloのサイトによると、シールドベアリングは高品質な日本製だということだ。
このハブは、楽天などで買うと7,700円するので、ホイールで9,866円はお得な値段だ。

このホイールは、リムにブレーキ面の加工がされていない。
室内トレーニング用なのでこのホイールでもいいと思ったが、これほど高品質なら外で試したかった。

Aerogage Track Wheelならブレーキ面の加工がされている。
Wiggleでは2013年4月下旬まで入荷予定がない。冬にすぐに手に入るならこちらでも良かった。

尚、リムテープ(16mm)とロックリングは付属していないので、別途購入が必要だ。

このホイールを外で使っていないので、漕ぎ出しの軽さや剛性は分からないが、
ローラー台用のホイールとしてはもったいないくらいの出来の良さだった。
また機会があれば、このメーカーのパーツを使ってみたいと思う。


価格評価→★★★★☆ (送料込みでこの値段なら安い)
評  価→★★★★★ (高品質。ローラー台用には十分すぎるほど)










リムブレーキは使えないと書いてある
 
LZPT2IB  2014-3-31 23:41
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Halo Aero Track Wheel

購入価格: ¥9,866 (税込) (Wiggle)
標準価格: £81 (約11600円)

『アノダイズド加工が剥がれるがブレーキは使用可能。軽くて運動性と乗り心地のバランスが良いトラックホイール』



■ローラー台用に購入したホイール
私はGIANT FIXER Rをローラー台のトレーニングにも用いていて、Halo Aero Track Wheelはローラー台用に購入したホイールだ。リムハイト27mmのセミディープリムで、スポーク本数は32本、重量は956gだ。パーツは全てポリッシュブラックで、とてもきれいな仕上がっている。このホイールをローラー台用にしていたのは、WiggleのQ&Aのコーナーを見て、このホイールがブレーキに対応していないと考えていたからだ。

  
Wiggleからホイールの箱のまま送られて来た。このホイールはずっとローラー台に使っていた。





■メーカーにブレーキが使えるか問い合わせた
リムに貼られたステッカーを良く見ると、ブレーキをかけるとサイドウォールの摩耗が進むので、定期的にリムをチェックしてと書いてある。使うなとは書いていないので、もしかしたらこれを装着して走れるかもしれないと考えた。一応メーカーに問い合わせてみたところ、「ブレーキ面の加工がしてあるからリムブレーキを使えるよ。ただ、アノダイズド加工は使ってるうちに剥がれちゃうけどね」とマーケティングマネージャーから返信をもらえた。

このホイールはリムにブレーキ面の加工をした後に、アノダイズド加工を施したもののようだ。つまり、私の所有するGIANTの2台の純正ホイールと同じような仕上げだ。とにかく、これで問題なくこのホイールを試せるようになった。

 
ブレーキ面に関する問い合わせは、Haloのサイトの問い合わせフォームから行った。





■軽くて乗り心地と運動性のバランスが良いホイール
早速、リアにAero Track Wheelを、フロントにはクロスバイク用のホイールを試しに装着してみた。FIXERはトラックホイールとしては珍しく、フロント20H、リア24Hとスポーク本数が少ない。32Hのホイールはどのようなものかずっと知りたかったので、ようやく念願が叶った。

FIXER純正ホイールよりも軽いので、漕ぎ出しが軽く回しやすい。FIXER純正ホイールは1140g(※)であるのに対し、このホイールは956gと184gほど軽い。※1kg以下だと勘違いしていたが、改めて計量するとこの重量だった。

剛性の高さや反応の良さに特別なものは感じないが、かといって柔らかさやもっさり感もない。突き上げも少なく乗り心地が良い。つまり、運動性と乗り心地を両立したようなバランスの良いホイールだと感じた。スポークを軽く握ってみると、FIXER純正ホイールよりも硬いが、クロスバイク用に組んでもらったホイールよりスポークのテンションが低いようだ。

リアホイールだけでは、27mmのリムハイトのエアロ効果は良く分からなかった。シールドベアリングはEZOという日本製のものが使われていて、回転の滑らかさに不満はない。

ブレーキは問題なく効くが、ブレーキ面に色が乗っていないDT SWISS RR585の方がしっかり効く。おそらくスピードを出すなら、ブレーキ面にアノダイズド加工がされていないAerorage Track Wheelの方が良いだろう。BR-5700のブレーキシューR55C3ならリムへの攻撃も低く、簡単にアノダイズド加工は剥がれないようだ。また、ピンジョイントだが、ブレーキで継ぎ目の引っかかりは感じない。

 
リアのHaloのホイールよりも、フロント側のクロスバイク用の手組ホイールの方が変化が大きかった。





■トラック用の完組ホイールとしてはリーズナブル
このホイールにブレーキが使えると知り、ようやく外で走ることができた。私の使った感じでは特に悪いところは見当たらなかった。だが、クロスバイク用の手組ホイールと比べると、可もなく不可もないといった感じで少々面白みに欠けてしまう。それでも、普段使いには向いていると思うし、完成車の重いホイールから取り替えればアップグレードも体感できるのではないだろうか。純正ホイールの寿命が近づいて来た時にこのホイールに取り替えるのも良いと思う。

Halo Aero Track Wheelはコストパフォーマンスの高さでおすすめできる。このホイールに使われているリムとハブは単体でも購入できるが、価格面でお特なのはホイールだ。Aero Track WheelやAerorage Wheelは、現在でもWiggleで購入できる。リーズナブルな完組のトラックホイールは少ないので、前後で2万3千円を切る価格はなかなか魅力的だ。

今後のFIXERのホイールの検討のために、このホイールで走行できたのは良い経験だった。また、リアホイール換装の変化は少なかったが、快適な走行はとても楽しいものだった。たまにはこのホイールに付け替えて楽しんでみたいと思う。




価格評価→★★★★☆ (改めてリーズナブルな完組のトラックホイールだと思った)
評  価→★★★★☆ (軽くてバランスの良いホイール。アップグレードにはもう少し刺激が欲しい)
<オプション>
年    式→不明
カタログ重量→956g (リア)
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