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[KID'S] HARO Z10(ハロー Z10)CP 2013


 
ichello  2013-1-21 14:51
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[KID'S] HARO Z10(ハロー Z10)CP 2013
購入価格 ¥10000くらい

次女(2歳)の為に購入.MUJIの三輪車>>子供車に順調にアップグレードした長女(5歳)が補助輪無しに未だに乗れないので、所謂バランスバイクを試してみることにしました.なかなかカッコいいです。以前お世話になっていたMTBショップに照会したところ、日本限定CP色(メッキ)があったので、飛びつきました。親の趣味です。すまん>次女。



タイヤのサイズは外径で250mm程度、サドルトップはクイックで調整できもっとも下げた位置で300mm、2歳6ヶ月の次女はサドルトップ380mmで丁度いい位、恐らくあと1年弱は使えるでしょう。巷にはもうすこしホイール径の大きなモノもある様なので、長く使いたい場合はそちらが良いかも。ホイールベースは540mm、全長でも800mm程なので、小児でもえっちらおっちら方向転換させています。サドルの持ち手は本人としてはかなり便利な様です。

以前レビューしたMUJIの三輪車よりは重いと思うのですが、まあハンドリングできています。三輪車は横方向にかさばるので、移動が大変みたいです。



特筆すべきはフレームの作りの良さで、集合部やエンドなどは大変凝った作りです。こういう製品は使用期間が短いため、廉価なものを買い与えて使い終わったら破棄というのは一般的なのかもしれませんが、作りが良ければ、お下がりで他所のお子さんにも差し上げられますので、僕としてはこの位の作りの方が好きです。メッキの場合、塗装とは比較にならないほど耐久性があるのも事実。サビ落としをすればピカピカになるのも良いですね。

↓ 集合部(すでに心拍あがります、、ここまで要るのか?)



↓ エンド(潰しではなくプレート溶接しています、、、、本格的)



↓ エンド(その2、リアセンター可変、、、要るのか?溶接も奇麗)



↓フロントフォーク(フォークもCPだと良かった)




で、ちょっとココ問題でフォークのとタイヤのクリアランスが大きいので使えるブレーキキャリパー限られそうです。公道で使うにはブレーキ装着必須だそうで、良いもの探してみようと思います。

↓ハンドル回り(クイルのステム、バー幅420mm)



きちんとヘッドパーツを介してフレームとフォークが結合されているのも好印象。アヘッドステムの方がカッコいいけど、ハンドル高を変え易いからなんでしょうね。ハンドルバーも細身のものが使われています。気配りも濃やかです。

ハンドル幅は幾分広い様なので、4〜5cm詰めてやろうと思います。

【まとめ】

大人も子供も、、、というか親も子もそれなりに物欲を満たせる秀作だと思います。各パーツの企画も汎用性が高いのでそれなりに改造可能かと、、ひとまずハンドルバーの幅を詰め,ブレーキを装着し、ホイールのフィキシングボルトをアルマイトのに変えてやろうと思います(メットも買わんと)、、、大事に乗るんだぞ、、、>次女。

価格評価→★★★★☆(もっと廉価なもの、もっと高価なものありますが満足)
評   価→★★★★★(子供の笑顔が嬉しかったです)
<オプション>
年   式→2013
カタログ重量→4kg程(ネットより、実測重量|未計測)
 
ichello  2015-12-26 22:26
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[KID'S] HARO Z10(ハロー Z10)CP 2013
購入価格 ¥2000くらい(車輪)

愛用のバランスバイク、晴れてお下がりすることとなり、気づいた事など追記致します。

【3シーズン使って】

何度かヘッドのグリスアップはしました。他のを整備するときについでにやっているので苦ではありません。クイルのステムも高さ調整し易く、106センチのチビッ子でも楽しく乗れます。フレームはメッキなので、磨く度にピカピカになります。
知人のお子さんにお下がりする前に、ホイールを確認したところ、サドルに体重かけて乗るタイプの乗り物ではない為、後輪に比して前輪の摩耗が多めなことに気がつきました。こうしたところには素直に荷重の分布というか、使い方(遊び方というか乗り方)の違いが表れるものだと感心。あと3年は保ちそうにないため、補修部品を注文しました。

【ホイールの交換】

補修部品とは言っても、ヘッドはママチャリにも使われている様なものと大差なく、樹脂製部品も使っていないので、きちんとグリスアップすれば全然保ちます。なので、ホイールのみ交換。駄目もとで購入したお店に問い合わせたところ、1000円/pts程度で新品が入手できるとのこと。

新車の頃からやけに回転の良いホイールだなと思っていましたが、スペアを分解したところ、これ、きちんとベアリング入ってるんですね。見た事もない、小さなベアリングですが、きちんとカップ・アンド・コーンです。

ハブに該当する部分がスポークやタイヤ部分と一体成形された樹脂なので、球当りの調整などシビアに追いつめられるものではありませんが、樹脂や金属製のカラーで良さそうなものに、きちんとベアリング使ってあって感激しました。シール類は一切無い構造なので、潤滑や回転性能を向上させるという目的より、寧ろ、耐水性を高めるという目的で、手持ちのもので保ちの良さそうなグリスを突っ込んで再度組み立てました。ちびっ子よ、大事にして下され。

【まとめ】

フレームの作りも大変良く、ヘッドやホイールにもベアリングが奢られており、本格的な子供車だと思いました。本当に買って良かった。代理店さんはMTB等で僕も若い頃お世話になった老舗です。補修部品等も安価に供給していることにも矜持を感じました。

ステムはクイルですが、アヘッドに比べ高さの調整代が多く、重量面では多少不利なのかもしれませんが、子供の成長にあわせ、サドルやハンドルの高さ容易に変える事ができ、本当によく考えられた製品だと思います。

ホームセンターや大規模おもちゃ店とは流通販路が異なりますが、定価ベースではほとんど差が無いので、強くお薦めしたいと思いました。カラーも豊富で大変宜しい。


価格評価→★★★★★(保守性が高く長く使えます)
評   価→★★★★★(いやもう完璧っすね。惚れました)
<オプション>
年   式→2013


※表示の価格はスペアホイール(前後)のMSRPです。





[KID'S] HARO Z10(ハロー Z10)CP 2013 を















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