CBN Bike Product Review
TOP >  ブレーキレバー > 

SHIMANO DEORE BL-M591


 
LZPT2IB  2013-1-4 22:17
このエントリーをはてなブックマークに追加
SHIMANO DEORE BL-M591
購入価格: ¥2,594(税込)

『DEOREのVブレーキの性能を更に引き出すブレーキレバー』

2012年1月の頭に、GIANT SEEK R3のコンポーネントをDEORE M590シリーズに換装した。
他のコンポーネントと一緒にショップで組み付けてもらった。

既にVブレーキはDEORE BR-M590と交換済みで、SEEK R3についていたシフト/ブレーキレバー一体型の、
イージーファイヤー・プラス・シフトレバーST-EF51との組み合わせでも、制動力の高さは実感していた。

このVブレーキは、DEOREのブレーキレバーBL-M591と組み合わせると、
更にかっちりしたブレーキフィーリングが得られる。

ブレーキレバーの剛性が高いので、レバーを引いた力はダイレクトに制動力に変換される。
逆に、ST-EF51はレバーがフニャフニャしていて、レバーを引いた力が吸収されてしまい、
ブレーキアームを動かす力に変換されていないということが分かった。
握った分だけリニアに効いてくれて、繊細なブレーキタッチも可能だ。

レバーはテーパー状の加工がされており、握った手にフィットしやすくなっている。
このフィット感のおかげで、ブレーキ操作もしやすくとても快適だ。


バンパーストップ内蔵で音がしにくいとあるが、インナーケーブルのタイコの角度が悪いと、
レバーを戻した時にカラカラと音がするので注意が必要だ。

ST-EF51はボディが樹脂製なので、安っぽい印象だった。
金属製のボディに、ギャラクシーブラックが塗装されており質感が高い。

BL-M591はスリーフィンガー仕様で、ツーフィンガーのBL-M590よりもブレーキレバーが少し長い。
ツーフィンガーよりもスリーフィンガーの方が、しっかりレバーを引けて安心だと思う。

また、シフターと別体なので、シフターとブレーキレバーをそれぞれ最適な角度に調整できる。

頑丈で故障する気配すらなく、今も購入時と変わらぬ感覚を維持している。
ワイヤーも付属していてコストパフォーマンスも高い。

クロスバイクの高価の高いカスタマイズの一つだと思う。
DEOREのVブレーキの制動力を更に引き出してくれるこのブレーキレバーは本当におすすめできる。

価格評価→★★★★★ (質感、性能も高いのに安い。ワイヤーまで付属してこの価格。)
評   価→★★★★☆ (BR-M590と組み合わせて性能を発揮する。コレ単体では成立しないかも。)
<オプション>
カタログ重量→ 不明(量り忘れ)




SHIMANO DEORE BL-M591 を購入する

| 楽天市場 | Wiggle | CRC














新着レビュー & 新着記事


新着レビュー(最新60件)

SHIMANO SH-XC31  (シューズ)  2017-2-20 21:34  baru
SHIMANO SH-RC700(RC7)  (シューズ)  2017-2-15 21:41  baru
自転車あるある  (JOKE)  2017-2-14 0:45  hitaka
SHIMANO DURA-ACE PD-7900  (ペダル)  2017-2-9 22:02  baru
パワーストーン  (JOKE)  2017-2-9 21:30  Qtac
Fizik Aliante R3 Regular  (サドル)  2017-2-7 21:54  baru












CBN Bike Product Review:サイクルベース名無し は自転車レビューサイトです
自転車に関係のある様々な事物についてお気軽にご投稿下さい
当サイト内の全ての画像および文章の無断転載を禁じます
All right reserved. Posts and articles are property of their respective authors and cannot be redistributed without written permission.

© 2007-2015 CBN Bike Product Review