CBN Bike Product Review
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[FRONT] CATEYE HL-EL625RC Nano Shot+


 
akka  2012-11-28 11:37
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[FRONT] CATEYE HL-EL625RC Nano Shot+
購入価格 ¥9000円弱 通販

※使用感 私は現在ど田舎に住んでおり、街路灯の少なさではハンパなく、恐らく
このサイトのメンバー中一番の暗闇に住んでいると自負している。
片道2.5kmの通勤にも週末ライドにもロードを使っており、私のロード
にはベルは付いてるわ、泥除けは付いてるは、F1マシンで公道を走るような
処置をしている。
前置きが長くなったが、当ライトは明るくて小型であるところはとても良いが、
照明時間が短く、かつ明るさが一定のままプツンときれる。後方のインジケータ
でグリーン、オレンジ、赤とエネルギー残量を警告するが赤になっても結構照ら
すので、充電に踏み切るタイミングがむつかしく、故に2個付けてひとつが切れ
たら、即チェンジ出来るようにしている。戯れに2個一度につけると破壊兵器と
なるので、ハイビームのままで走ってくる無礼者の車に対してしか用いることが
ないよう、専守防衛を肝に命じ、厳に慎んでいる。

ドロップハンドルに逆さに付ければ、親指で簡単に操作でき便利であるが、ゴム
パッキンで覆われた充電口が上部にくるので雨対策的にはよろしくない。
また、カタログ上4時間の照明時間に対して8時間という充電時間はちょっと。
加えてUSBの充電方式はACアダプターの増加は防げるが、常にパソコンか
iphoneの充電器が無いと充電出来ないのは厳しい。
更にリチウム電池の寿命時交換はキャットアイに送らなけれはならず、これは
使い捨てと同義であると感じている。


価格評価→★★★☆☆(9000円未満ならあり)
評  価→★★★☆☆(今の使用用途には向いてます)
<オプション>
年   式→ 2012
カタログ重量→ 興味なし
 
apritake  2012-12-12 20:34
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[FRONT] CATEYE HL-EL625RC Nano Shot+
購入価格 ¥8630(Amazon)

朝6時から一時間弱の朝練に使用しています。
さすがにこの時期は出発時真っ暗のためライトが必須です。
以前はGENTOSの355Bを使用していましたが今一つ燃費が悪く、明るさも美味しい時間は短いことから購入を決意。
高かったけどボーナスもらったし( *´艸`)

使用感ですが、街灯のある第2京阪側道を30km/hで走る程度ではLOWモードで十分。Hiだと無駄に感じるくらいの光量です。ハイパーコンスタントモードは、今のところ使い道無さげです。

不満な点はUSBコネクタがPSPと同じタイプだということ。スマホ全盛なこの時期にこのコネクタは、ううむ。一緒にしてほしかったなぁ。

その他、取説には無線式のサイコンと5cm離してくださいと記載がありますので、取付には注意が必要です。

価格評価→★★★☆☆(定価で考えると高く感じる)
評   価→★★★★☆(安全は金で買えることもあるんだなぁ)
<オプション>
年   式→2012
カタログ重量→ 160g(実測重量 g)


 
hiro29  2013-10-18 0:09
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[FRONT] CATEYE HL-EL625RC Nano Shot+
購入価格 ¥9,000ちょっと

GENTOS 閃 SG-305をメインで使用していましたが
夜に街頭の無い土手道でサイクリングするようになったので、さらに明るいライトを求めて本製品を購入しました。

SG-305は100ルーメンで、買った当初はめちゃくちゃ明るいと思っていましたが
街頭が一つも無い道を走っていると、心許なさを感じるようになりました。

ますは明るさについて。
本製品は5000カンデラ(600ルーメン相当)でとにかく明るいです。
今まで高輝度のライトは使ったこと無いのですが、ここまで明るいと街頭も月明かりすらない道でも、安心して走ることが出来ます。

モードは、ハイモード・ローモード・ハイパーコンスタントモードがあります。
ローモードでも、SG-305より明るいです。
街頭が多くある市街地ではローモードで十分で、むしろローモードでも明るすぎるくらいに感じました。
ハイモードは、明かりが一切無いところでも路面状況が十分に分かりますし
反射素材のウェアやライトを身に着けていない、いわゆるステルスランナーやステルスウォーカーも今までより早い段階で見つけることが出来ます。
ハイパーコンスタントモードは、ローモードの明るさで点灯したまま1秒に一度くらいの頻度でハイモードの明るさで点滅します。
このモードはもはや悪意があると思われるほど目にきますので、使い道が難しいです。
ただ、前にジョギングしている人やサイクリングしている人がいるときに「抜かします」「通ります」という意味合いで
パッシング的な使い方をするときに私は使っています。



次に配光について。
周辺光が豊富で、スポット部分が黄色っぽい色で、周辺光が青白い光です。
下方向は前輪の影が出るくらいには広く、また、左右にデュアルコントロールレバーの影が出来るくらい横方向にも広い配光です。


欠点としては、やはりランタイムの短さですね(カタログ値:ハイモードで1.5時間、ローモードで4時間)。
また、バッテリーがリチウムイオンバッテリーなので乾電池使用の物のように
エネループを多く持ち歩いて交換しながら走るということが出来ません。
私は夜のサイクリングで1時間ほどしか走らないので十分ですが
ブルベやロングライドで使う場合は、使い勝手が悪いと思います。
また、上方向にも周辺光が広く、Dosun等のようにカットオフラインが無いので対向者にかなり眩しい思いをさせてしまいます。


いろいろと書きましたが、私個人としては、本製品にかなり満足しています。
ランタイムが少なくてもいいから、とにかく明るくワイドなライトが欲しいという人にはうってつけのライトです。

価格評価→★★★☆☆(ちょっと高い)
評   価→★★★★★
 
blondeterrie  2014-10-18 14:34
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[FRONT] CATEYE HL-EL625RC Nano Shot+
購入価格 ¥8400 税込

VOLT700も買ってみたので、改めてNano Shot+のレビューをしようかと。USB充電式のとにかく明るいライトを探している方はご一読を。

ヘタレな私はロングライド時に帰宅が予定時間に戻れず夜にガシガシ走ることや、挙句の果てに雨まで降られてしまうことがあり、車から存在感のあるライトで充電式のライトが欲しかった。それに実用の脚として時間関係なく乗り回す実家界隈は田舎で夜は暗く、また舗装路の路面がとにかくよくない。ひび割れた溝、穴、隆起があちこちにあって、路面を常に意識して走らないとかなり危ない。そのうえ、はっきり言っちゃうと北海道のドライバーは車の運転が雑でマナーお構いなし。車からこちらが見えにくいのは自殺行為。ということで、購入時の2013年5月時点で一番明るいUSB充電式ライトとして購入。

◆ここがいい!
とにかく明るい。「ハイ」モードで600カンデラ。LEDが2つで照射範囲の幅が広く、路面もはっきり見える。日没後の街灯のない真っ暗な霞ヶ浦サイクリングロードも無問題。「ロー」モードでも街中では十分。どちらのモードも車から見えないってことはないでしょう。

以下は、Vブレーキ右の台座にライトをマウントし、フラッシュを発光させずに撮影。

「ハイ」モード。


「ロー」モード。「ハイ」と極端に違わないように見えるけど、実際はこっちの方がやっぱりちょっと暗い。


参考までに最新のCATEYE VOLT700の「ハイ」モード、700ルーメン。写真ではNano Shot+の「ハイ」モードとほとんど変わらないけども、実際にはNano Shot+がLED二つある分、広がりがあってNano Shot+の方が明るく感じる。



◆ここがちょっと....
デカくて重い、96.4 x 58.6 x 35.6 mmで160g。ハンドル幅の狭い私のロードでは結構邪魔。下の写真のGarminは最初に付けないとだめなのよ。


デカくて重い割に電池の持続時間が「ハイ」で1.5時間、「ロー」で4時間のカタログ値。実際のところもこんなもので、「ハイ」の場合、1時間しないうちに、バッテリーインジケーターでもあるスイッチがオレンジ色に。短!ロングライド時は2灯持ってないと正直不安。(ってことで、上の写真もKNOG Blinder Road 3が保険で付いている)

バッテリー残量がゼロからフル充電するのはそこそこ時間がかかる。カタログによると標準充電で8時間。高速充電使いたいところだけど、USB端子が今時Mini-B、高速充電に対応したケーブルはないのでは。充電器だけでも高速充電器使うとちょっと違う感じはしているけど、測ってないので。

◆まとめ
要は「電池持ち」と「サイズ」が目が瞑れるかどうか。実は私的にはサイズがちょっとなぁ。
VOLTシリーズが出揃った2014年現在でもこれはまだカタログ上現役。同等の明るさの充電式ライトと比較すると価格はお得感が出てきているので、とにかく明るいのであればよいなら選択肢にいれてみてくさいまし。

価格評価→★★★☆☆(現在の市場価格ならむしろお得感が)
評   価→★★★☆☆(残念な点もあるので。VOLT700買ったのは別の理由だけどね)

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